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突破混合動力技術(shù)專利壁壘 上汽新能源獲"科學技術(shù)獎"一等獎

10月28日,中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎揭曉,“上汽插電式混合動力關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化應用”,獲得2016年度中國汽車工業(yè)科學技術(shù)一等獎。上汽憑借在EDU電驅(qū)、HCU電控和ESS電池方面的創(chuàng)新,突破混合動力技術(shù)的專利壁壘,成為今年插電混合動力動領(lǐng)域唯一獲此殊榮的車企,這也是上汽時隔5年后的又一次獲獎。

突破混合動力技術(shù)專利壁壘 上汽新能源獲科學技術(shù)一等獎

『上汽新能源獲中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎一等獎

中國汽車界的“諾貝爾獎”

“科學技術(shù)獎”經(jīng)國家科委批準,是中國汽車行業(yè)唯一的、對汽車工業(yè)發(fā)展有重大影響力的科技評獎,也是最能代表中國汽車科技發(fā)展水平的獎項,被譽為中國汽車界“諾貝爾獎”。

由于在EDU電驅(qū)、HCU電控和ESS電池三個方面擁有創(chuàng)新表現(xiàn),上汽突破了國外車企在該領(lǐng)域的技術(shù)專利壁壘,憑借“插電式混合動力關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化應用”,

突破混合動力技術(shù)專利壁壘 上汽新能源獲科學技術(shù)一等獎

『中國汽車工業(yè)科學技術(shù)獎頒獎儀式

獲得了百余項國內(nèi)外專利授權(quán)和技術(shù)認證,斬獲2016年“科學技術(shù)獎”,成為唯一一個在插電混動技術(shù)領(lǐng)域獲一等獎的車企。而EDU電驅(qū)、HCU電控和ESS電池的相關(guān)技術(shù),也成為了中國目前最領(lǐng)先的插電混動技術(shù)。

先進技術(shù)+品質(zhì)

通過新能源科技來實現(xiàn)對插混合動力的智能高效控制,同時提升整車性能,降低能耗,目前上汽已將此種技術(shù)應用于在售產(chǎn)品中,車型包括榮威e550、榮威e950等。搭載該技術(shù)的車型使用成本不到傳統(tǒng)燃油車的一半,經(jīng)濟性明顯提升,深得用戶認可,截止目前榮威e550今年已累計銷售13073輛,而榮威e950也連續(xù)三個月蟬聯(lián)上海B級車銷量冠軍。

突破混合動力技術(shù)專利壁壘 上汽新能源獲科學技術(shù)一等獎

榮威e550

突破混合動力技術(shù)專利壁壘 上汽新能源獲科學技術(shù)一等獎

榮威e950

總結(jié):“科學技術(shù)獎”評審制度嚴謹,業(yè)屆人士和消費者都很信賴。上汽在這一獎項中屢獲殊榮,無疑將加深消費者對上汽的信賴和支持,同時也將推動整個中國汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和市場發(fā)展。

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/jishu/46679

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