為減少交通事故傷亡人數(shù)，豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）與北美各大高校、醫(yī)院、研究機(jī)構(gòu)等開展共同研究的先進(jìn)安全技術(shù)協(xié)作研究中心（Collaborative Safety Research Center，以下簡(jiǎn)稱“CSRC”）發(fā)布了一項(xiàng)新的五年項(xiàng)目“CSRC Next”。

其中，豐田將與北美有代表性的8家研究機(jī)構(gòu)攜手合作，啟動(dòng)11個(gè)研究項(xiàng)目，對(duì)不斷進(jìn)化的車輛技術(shù)的可能性和存在的課題，開展向新時(shí)代移動(dòng)出行方式進(jìn)行安全性過(guò)渡方面的研究。

在本次的研究項(xiàng)目中，將重點(diǎn)針對(duì)先進(jìn)技術(shù)給交通安全帶來(lái)的廣泛影響以及人與車之間的關(guān)系進(jìn)行研究。具體研究課題包括自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全技術(shù)與被動(dòng)安全技術(shù)的結(jié)合、貼合人類感官的先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、駕駛員狀態(tài)感知、有助于實(shí)際交通環(huán)境中駕駛數(shù)據(jù)研究的分析數(shù)據(jù)的運(yùn)用等。

CSRC負(fù)責(zé)人Chuck Gulash表示“交通社會(huì)正在開始隨自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能互聯(lián)汽車技術(shù)的進(jìn)步發(fā)生著改變。CSRC與全球聞名的研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，并發(fā)布了相關(guān)研究成果。CSRC將通過(guò)本次的研究項(xiàng)目，為實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的移動(dòng)解決方案、構(gòu)建安全方便的未來(lái)交通社會(huì)貢獻(xiàn)一己之力，這讓我們感到非常驕傲”。

自2011年成立以來(lái)，CSRC與23所大學(xué)合作并完成了44個(gè)研究項(xiàng)目，發(fā)表了200多篇論文，同時(shí)還在各種車輛安全會(huì)議上對(duì)研究項(xiàng)目進(jìn)行介紹。這些CSRC項(xiàng)目也通過(guò)整個(gè)行業(yè)為提升汽車安全性做出了貢獻(xiàn)。例如，包括車輛安全中的人為因素研究、主動(dòng)安全與被動(dòng)安全技術(shù)的效果研究、安全駕駛數(shù)據(jù)分析新工具的研發(fā)等。

“CSRC Next”于2017年1月啟動(dòng)，項(xiàng)目將以此前五年所積累的觀察、積累為基礎(chǔ)，投資3500萬(wàn)美元，開展自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)汽車等先進(jìn)技術(shù)的安全性研究?！癈SRC Next”將繼續(xù)對(duì)TRI（Toyota Research Institute，Inc.）和TCNA（Toyota Connected North America，Inc.）目前開展的研究項(xiàng)目提供支持，并不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)汽車的技術(shù)和服務(wù)開發(fā)工作。

CSRC項(xiàng)目的研究方向共包括以下4點(diǎn)：

1.為應(yīng)對(duì)各種碰撞事故場(chǎng)景，通過(guò)升級(jí)傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全技術(shù)與被動(dòng)安全技術(shù)的結(jié)合

2.打造將搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的汽車不僅便于駕駛員駕駛，更便于整個(gè)交通社會(huì)采用，同時(shí)也更貼合人的感官的研發(fā)模型。

3.運(yùn)用生物識(shí)別技術(shù)預(yù)判駕駛員的健康狀態(tài)，由此研發(fā)更優(yōu)秀的移動(dòng)工具

4.運(yùn)用大數(shù)據(jù)和安全分析方法，研發(fā)出能夠?qū)Ψ蠈?shí)際交通環(huán)境的駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行研究的算法和工具

“CSRC Next”的新研究項(xiàng)目及合作伙伴一覽表如下所示：

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