據外媒報道，美國公路損失數據協(xié)會（Highway Loss Data Institute，HLDI）的新報告顯示，斯巴魯EyeSight系統(tǒng)可防止車輛與行人相撞。

斯巴魯EyeSight系統(tǒng)具有多項功能，包括：前部碰撞警示系統(tǒng)（forward collision warning）、自動緊急制動（automatic emergency braking）、自適應巡航控制系統(tǒng)（lane departure warning）、車道偏離警示系統(tǒng)（lane departure warning）、引導車駛離警報系統(tǒng)（lead vehicle start alert）。

此外，行人探測系統(tǒng)（pedestrian detection），當探查到行人時，車輛會自動執(zhí)行制動操作。該系統(tǒng)憑借位于風擋后方內飾頂部的兩款攝像頭來實現(xiàn)探查功能。相較于前部碰撞警示系統(tǒng)，該裝置的維修成本較低，因為前者的設備都內嵌在車身外部。

該項新研究還研發(fā)，EyeSight還將與行人碰撞事故相關的保險索賠頻率降低了35%。為研究該系統(tǒng)對行人碰撞事故的影響，分析師們查閱了身體傷害保險索賠（bodily injury liability claims）的紀錄。

據HLDI早前的調查紀錄顯示，這類索賠的主體通常都是受傷的行人或騎行者，他們將搭載EyeSight系統(tǒng)車輛的索賠案與未搭載該系統(tǒng)車輛的索賠案的數量進行了對比，得出了上述結論。

此外，HLDI還指出斯巴魯Legacy、Outback和Forester三款車型先后搭載過兩代的EyeSight系統(tǒng)。初代EyeSight系統(tǒng)將上述三款車型將索賠頻率（索賠次數，claim frequency）降低了33%，第二代系統(tǒng)將上述三款車型的索賠次數降低了41%。

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