我國新能源汽車的三大核心技術(shù)————電機、電控及電池技術(shù)積累均落后于日美等國家。
電機在理論和設(shè)計上區(qū)別不大，但在材料和工藝上有差距;電控系統(tǒng)上，國內(nèi)目前尚無電動汽車專用的電子開關(guān)器件；在動力電池的大批量生產(chǎn)時，化學(xué)材料、工藝和自動化裝備、質(zhì)量控制和管理等方面均落后于國外。
我國未來很可能已PHEV(插電式混合電動汽車)為主。但PHEV/EV目前遇到的主要問題就在于技術(shù)不夠成熟。雖然目前已經(jīng)有20 個”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市”，但是我們認(rèn)為這些示范工程更多目的是在于宣傳、技術(shù)改進(jìn)以及對實際運營和管理進(jìn)行檢驗，屬于產(chǎn)業(yè)化之前的驗證期，屬于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的摸底和形成期，并不是產(chǎn)業(yè)化的開端。
基于對新能源汽車未來市場發(fā)展的肯定，以及新能源汽車技術(shù)將經(jīng)歷油電混合動力(弱混、中混、強混)、插電式混合動力、純電動的發(fā)展趨勢。動力鋰電池以及相關(guān)零部件企業(yè)將首先面臨市場機遇。
( 編輯/董海榮 )
來源：上海證券報
作者：欒釗
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/pinglun/10215
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