全國(guó)人大代表、江淮汽車原董事長(zhǎng)左延安在接受媒體采訪時(shí)表示，公務(wù)車采購(gòu)支持自主品牌釋放了積極信號(hào)，新能源汽車領(lǐng)域的政策也應(yīng)向自主品牌傾斜。

工信部日前發(fā)布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見(jiàn)稿)》所列車型全部為自主品牌，左延安認(rèn)為，這釋放了良好信號(hào)。對(duì)于新目錄，不能僅簡(jiǎn)單考慮對(duì)總量的拉動(dòng)，因?yàn)檫@表明了國(guó)家的價(jià)值取向。中國(guó)要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，必須要有自己的創(chuàng)新能力和核心能力，必須通過(guò)自主品牌來(lái)拉動(dòng)。

對(duì)于歐盟方面的反應(yīng)，左延安表示：”中國(guó)政府用財(cái)政支出去購(gòu)買自主品牌汽車，這不違反WTO規(guī)則。在汽車工業(yè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的國(guó)家，乃至汽車工業(yè)極其成熟的國(guó)家都是這么做的，這是慣例，并不值得奇怪?！?

左延安建議，新能源汽車領(lǐng)域的政策也要向自主品牌傾斜。如果從現(xiàn)在開(kāi)始把新能源汽車發(fā)展重點(diǎn)向自主品牌傾斜，有效力度會(huì)更大，見(jiàn)效會(huì)更快，”因?yàn)橹袊?guó)今后的市場(chǎng)還大得很”。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >