隨著國家出臺了將PM2.5納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的政策，以電能為主要動力，兼具低碳與節(jié)能優(yōu)勢的電動汽車，受到社會的廣泛關(guān)注。來自沈陽的全國政協(xié)委員、中國工程院院士黃其勵(lì)在全國政協(xié)十一屆五次會議上建議，政府應(yīng)當(dāng)出臺相關(guān)扶持政策，減免電動汽車路橋通行費(fèi)、停車費(fèi)，并允許其在燃油車限行區(qū)域通行，在辦理牌照時(shí)也不應(yīng)再受搖號等措施的限制。

　　”隨著與智能電網(wǎng)的共同發(fā)展，電動汽車不僅是倡導(dǎo)節(jié)能減排的產(chǎn)物，更可發(fā)揮微型、靈活充放電裝置的作用，助推可再生能源的發(fā)展。”全國政協(xié)委員、中國工程院院士黃其勵(lì)在接受作者采訪時(shí)表示，推廣電動汽車的必備條件就是形成高效、完善、靈活的充換電服務(wù)系統(tǒng)，”電動汽車產(chǎn)業(yè)涉及多個(gè)行業(yè)和專業(yè)，充換電設(shè)施和充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其中的重要環(huán)節(jié)之一。

　　黃其勵(lì)院士建議，國家應(yīng)當(dāng)將充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)納入城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃，并在國家層面出臺對充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營財(cái)政和稅費(fèi)減免、征地等支持政策，減免電動汽車路橋通行費(fèi)、停車費(fèi)，允許電動汽車在燃油車限行區(qū)域通行，牌照辦理不受搖號限制等措施。此外，國家還應(yīng)延長對新能源汽車補(bǔ)貼政策期限，擴(kuò)大私人購車補(bǔ)貼試點(diǎn)范圍。在加快各項(xiàng)補(bǔ)貼政策落實(shí)的基礎(chǔ)上，加快電池技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)電動汽車相關(guān)行業(yè)信息的溝通交流，共同推動電動汽車產(chǎn)業(yè)健康科學(xué)發(fā)展?！?/p>

　　( 編輯/董海榮 )

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