特斯拉近日十分注重正在研發(fā)的快速充電技術，提出了5分鐘充滿電池的目標，將自行定制供電網絡。隨著特斯拉成功的示范效應，未來3年新能源汽車充電設備發(fā)展速度將明顯加快，充電站新增數量或將逐年翻倍。

　　據上證報報道，國內市場，今年來新能源汽車相關上市公司走勢強勁，以比亞迪為龍頭，幾乎呈現復制特斯拉步伐之勢。但是，沒有”加油站”的新能源車市場只能是停留在概念階段。”建充電站去”的業(yè)界呼聲日益強烈。

　　據賽迪經智等機構測算，未來3年新能源汽車充電設備發(fā)展速度將明顯加快，充電站新增數量將逐年翻倍。相關供應商預計，未來3-5年，新能源汽車充電配套市場規(guī)模將達到70億元。預計到2013-2017年間，國內充換電站新建數量將逐年翻倍增長。而7月12日，國務院常務會議要求政府公務用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，改變了過去數年先從家庭用車開始推廣的思路。業(yè)內專家表示，新的推廣模式更有利于充電設備完成基礎布局。

　　而具體到上市公司，奧特迅、中恒電氣、許繼電器、動力源、科陸電子、上海普天、方正電機等公司因涉足充電樁領域而有望受益。

　　奧特迅(002227)：

　　公司是國內最大的直流操作電源制造商，主要產品為直流操作電源可用于高頻智能化充電模塊，是電動車充電站的首選產品，是國家認定的重點扶持高新技術企業(yè)。公司主營的充電站充電機和充電樁，具有明顯的技術優(yōu)勢、營銷優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢。公司是最大的直流操作電源制造商， 400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少、節(jié)約充電站占地及采購成本低等顯著優(yōu)勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及 134個充電樁的設備供應，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢。同時，以電網為主要客戶的市場結構，有利于對競爭對手形成資質和市場壁壘。

　　許繼電氣(000400)

　　許繼電氣公告稱，電動汽車充電站業(yè)務由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，并非公司業(yè)務。據悉，許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發(fā)行股份購買資產項目包含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司 75%的股權，非公開發(fā)行股份購買資產工作目前正在證監(jiān)會的審批當中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業(yè)務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業(yè)務領域基礎上新拓展的業(yè)務之一，目前該業(yè)務尚處于起步階段，產品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。

　　中恒電氣(002364)：

　　公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力(行情 專區(qū))操作電源產品相類似的產品，目前發(fā)展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。

　　動力源(600405)：

　　公司是大型電力電子生產企業(yè)，以電力電子技術為基礎，形成了涵蓋交直流電源、高壓變頻器、監(jiān)控系統的產品體系。與奧特迅類似，公司依托交直流電源技術基礎，試圖進入充電站市場。公司7月29日公告稱，擬在深圳市出資設立深圳市動力聚能科技有限公司，主要從事化學儲能技術研發(fā)及相關產品的生產。業(yè)內人士指出，雖然該公司短期不能給上市公司帶來效益，但可以為上市公司未來發(fā)展打下堅實基礎，在充電樁迅猛發(fā)展的背景下，作為該領域的龍頭企業(yè)，公司將受益。

　　科陸電子(002121)：

　　公司是地方性配電設備龍頭企業(yè)，依托地域技術優(yōu)勢，公司正在強勢開拓充電站市場。作為全國電動公交車最密集的地區(qū)之一，深圳2011年大運會的召開將給該地區(qū)的充電站市場注入新的活力。公司依托成熟的電力電源技術，加強對充電站系統的研發(fā)，其第一套充電站系統有望在深圳大運城得到應用。長期來看，公司也有望在充電站發(fā)展的大潮中獲得較快的發(fā)展。

　　上海普天(600680)

　　11月8日公司公告擬增資上海普天信息科技有限公司， 變更后的募集資金投向為新能源充電終端系統集成項目，總投資額約3.2億元。

　　方正電機(002196)：

　　近期，方正電機宣布收購了杭州鐵城51%的股權。這是特斯拉風暴襲來后國內首家宣布開拓新能源汽車充電設備業(yè)務的企業(yè)。方正電機稱，將在利用鐵城公司在充電機領域的技術與銷售渠道等方面的優(yōu)勢，進入新能源汽車充電機市場，在完善新能源汽車業(yè)務產業(yè)鏈的同時，促進公司新能源汽車業(yè)務的發(fā)展。

返回第一電動網首頁 >