2013年11月26日在北京舉行的2013CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物候選人論壇上，華晨汽車控股有限公司董事長(zhǎng)祁玉民表示，汽車是PM2.5的元兇之一，但是限號(hào)、限購(gòu)解決不了PM2.5的根本問題。

　　”PM2.5是非常復(fù)雜的事情，政府做工作的時(shí)候，一定要使復(fù)雜問題復(fù)雜化，簡(jiǎn)單問題簡(jiǎn)單化，千萬(wàn)不要把復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化，反了?！逼钣衩裨谡搲媳硎荆琍M2.5是多種因素構(gòu)成的，現(xiàn)在大量產(chǎn)生尾氣的是傳統(tǒng)能源，要對(duì)傳統(tǒng)能源進(jìn)行節(jié)能技術(shù)的改造，讓保有的車減少排放，這是一個(gè)重大的課題。

PM2.5

　　他透露，經(jīng)過與寶馬的溝通協(xié)商，華晨集團(tuán)將引進(jìn)寶馬最新符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，明年6月份符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地下線，比將要在2015年實(shí)施的國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)還要領(lǐng)先。

　　”從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，要解決排放的問題，必須要靠新能源。”祁玉民指出，發(fā)展新能源汽車有三個(gè)”坎兒”要過，即純電動(dòng)汽車的電池、電機(jī)和電控三大技術(shù)都不在中國(guó)手上，”三電”的技術(shù)”上不去”，成本”下不來(lái)”，配套”跟不上”，電動(dòng)汽車”難”在如何市場(chǎng)化。

　　祁玉民還建議，關(guān)于限號(hào)的問題，很多國(guó)家像北京這樣的大城市，人均的汽車保有量或者單位面積保有量比北京要大，第一用經(jīng)濟(jì)的手段而非行政的手段，第二一定要提高管理水平。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >