【第一電動(dòng)網(wǎng)】2014年1月9日，由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的2013全球新能源汽車大會(huì)(GNEV2013)在海南海口隆重開(kāi)幕，大會(huì)主題為”市場(chǎng)化前夜的中國(guó)戰(zhàn)略”。當(dāng)天下午，在主題為”尋找鯰魚(yú)————新能源乘用車產(chǎn)品與營(yíng)銷準(zhǔn)備”分論壇上，德凱質(zhì)量認(rèn)證(上海)有限公司高級(jí)經(jīng)理劉偉海介紹，德凱做標(biāo)準(zhǔn)首先注重的是市場(chǎng)的呼聲，要做這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化一定有市場(chǎng)的來(lái)源。第二出發(fā)點(diǎn)是從整車以及零部件制造商的合作基礎(chǔ)。跟企業(yè)制造商一起做標(biāo)準(zhǔn)化也是一個(gè)基礎(chǔ)。德凱已是近九十年的汽車檢測(cè)領(lǐng)域的這個(gè)全球的領(lǐng)先者，每年超過(guò)2200萬(wàn)輛的汽車檢驗(yàn)。

以下為劉偉海發(fā)言實(shí)錄：

劉偉海：葉秘書(shū)長(zhǎng)、各位來(lái)賓下午好！非常感謝組委會(huì)有這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)，提供了這樣的一個(gè)平臺(tái)讓我們有幸跟在座的各位進(jìn)行互動(dòng)和交流，我今天講的主題是因?yàn)榍泻衔覀儸F(xiàn)在今天所討論的話題，今天從上午一直剛才各位專家的這個(gè)介紹，其實(shí)我聽(tīng)了也收獲非常大，尤其一些介紹里面講到一些大家可能非常注意的，剛才聽(tīng)江淮和長(zhǎng)安講了幾次，就是關(guān)于這個(gè)產(chǎn)品的安全還有功能安全的一個(gè)方面的要求，他們已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，就是說(shuō)我們的電動(dòng)汽車的發(fā)展離不開(kāi)安全上面的要求，所以我們針對(duì)這個(gè)，我們今天是標(biāo)準(zhǔn)化、市場(chǎng)化的前奏。

首先為什么要以這樣的前提和標(biāo)題跟大家分享呢？大家可以知道，就是現(xiàn)在我們一直講著上午大家高層的圓桌會(huì)議，上面大家聽(tīng)到了，就是也在議論我們后續(xù)會(huì)有多少的這個(gè)每年多少的電動(dòng)汽車量的增長(zhǎng)，在這個(gè)上面大家可以看到也就是說(shuō)市場(chǎng)的需求，但是這個(gè)市場(chǎng)的需求它有一個(gè)你市場(chǎng)需求如果沒(méi)有一個(gè)規(guī)范上來(lái)，大家各自的在那里設(shè)計(jì)制造這個(gè)是一個(gè)非常危險(xiǎn)的，一個(gè)是安全上面可能把握補(bǔ)助。第二，尤其是電動(dòng)汽車我們大家做到現(xiàn)在知道了，一個(gè)統(tǒng)一性非常重要，就是我們的國(guó)內(nèi)的各個(gè)企業(yè)的汽車制造商尤其還有就是跟國(guó)際的這些汽車制造商怎么樣接軌，你買(mǎi)的車不能只能用這個(gè)牌子或者里面的一些部件不能互通這個(gè)就是我們的今天所說(shuō)的一個(gè)關(guān)鍵，就是如何讓他規(guī)范化，就是說(shuō)當(dāng)我們的這個(gè)市場(chǎng)的需求知道之后，我們第二步會(huì)走到我們制作樣品的同時(shí)，同時(shí)我們考慮到規(guī)劃就是標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化如果我們制定大家同意之后才可能這個(gè)市場(chǎng)所有的企業(yè)能夠量產(chǎn)化，這個(gè)才能真正的達(dá)到市場(chǎng)化，我們整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的好處這里不一一講了。

這里給大家呈現(xiàn)了一個(gè)就是我們的典型的電動(dòng)汽車電器總承的事例，我想在座的可能比我專業(yè)得多，我在這邊不一一講了，這個(gè)地方其實(shí)給大家一個(gè)提示，就是電動(dòng)汽車?yán)锩鏁?huì)有那么當(dāng)?shù)牧悴考枰?guī)范化的，如果沒(méi)有規(guī)范化的這個(gè)將來(lái)的前途就是一個(gè)問(wèn)好，現(xiàn)在我們知道在目前的這個(gè)市場(chǎng)上面大家可能對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)情況我相信在座的都已經(jīng)知道的非常清楚了，這個(gè)地方這邊舉一個(gè)例子驅(qū)動(dòng)電極動(dòng)力電池BMS的標(biāo)準(zhǔn)這幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都是老標(biāo)準(zhǔn)，如果注意這樣幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，意識(shí)到這樣幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)非常老化，就是將來(lái)我們是要往更新跟上我們的電動(dòng)汽車的發(fā)展腳步，這些更新是依賴于我們現(xiàn)在很期待著的是說(shuō)我們現(xiàn)在說(shuō)有機(jī)會(huì)跟在座的各位，有機(jī)會(huì)來(lái)為我們的標(biāo)準(zhǔn)化一起來(lái)出力在這個(gè)上面。

下面幾個(gè)連接器的標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車內(nèi)部的電纜標(biāo)準(zhǔn)就是通常講的限速，限速大家手頭沒(méi)有，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有另外就是電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)，充電系統(tǒng)大家非常熟悉了，這個(gè)充電電纜沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的，這個(gè)前提下面所以我們的這個(gè)德凱是用我們自己的一個(gè)就是作為我們的一個(gè)在歐洲的汽車的行業(yè)首位的一個(gè)領(lǐng)先者，所以起頭做了這個(gè)歐標(biāo)K180、179和175這樣幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)得到了歐洲專家的支持和認(rèn)可，并已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了。

在談這些標(biāo)準(zhǔn)的前面，我想先給大家介紹一下做這些標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候注重什么，我們首先注重的是市場(chǎng)的呼聲，就是您的來(lái)源你要做這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化一定有市場(chǎng)的來(lái)源如果市場(chǎng)不需要這個(gè)等于是徒勞的，所以這個(gè)地方我們看到全球電動(dòng)汽車的高速發(fā)展的需求。第二，整個(gè)全球尤其歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車的車輛充電設(shè)備的零部件的重視，其實(shí)剛才上午一直剛才大家談到這個(gè)問(wèn)題。另外這個(gè)剛才開(kāi)場(chǎng)白講了，如何讓他標(biāo)準(zhǔn)化這個(gè)目前最關(guān)鍵和迫切的一件事情。

第二出發(fā)點(diǎn)從整車以及零部件制造商的合作上面所基礎(chǔ)是在這個(gè)上面，首先你要做這樣的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化，你即要實(shí)用但是你要求他質(zhì)量安全，但是你同時(shí)要兼顧到制造廠商的產(chǎn)品的成本化，另外的就是我們注意到在我們的這個(gè)在使用當(dāng)中面臨的一些問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題然后才能把他真正的實(shí)用化的標(biāo)準(zhǔn)化。

另外我們的制造商我做所有的標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候是跟企業(yè)制造商一起來(lái)用他們的經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的一個(gè)基礎(chǔ)，從我們自身的德凱的專業(yè)和經(jīng)驗(yàn)上面，首先德凱是已經(jīng)近九十年的汽車檢測(cè)領(lǐng)域的這個(gè)全球的領(lǐng)先者，我們每年是超過(guò)2200萬(wàn)輛的汽車檢驗(yàn)，另外檢測(cè)點(diǎn)是與合作商的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)遍布非常全球化的非常到位的，同時(shí)就是我們致力于道路的安全始終，那么這一點(diǎn)我是想強(qiáng)調(diào)的是說(shuō)，我們的整個(gè)的電動(dòng)汽車部件產(chǎn)品的認(rèn)證檢測(cè)的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，尤其是我們的電動(dòng)汽車零部件這個(gè)方面的，因?yàn)槲覀冋麄€(gè)的團(tuán)隊(duì)是起步當(dāng)然國(guó)際上我們的歐洲的和美國(guó)的這邊他們已經(jīng)很早就做了，我們中國(guó)國(guó)內(nèi)的團(tuán)隊(duì)2009年開(kāi)始了，就是剛剛我們大家涉足到電動(dòng)汽車這一塊蓬勃發(fā)展開(kāi)始這個(gè)上面蓬勃走向的時(shí)候我們已經(jīng)意識(shí)到，我們走的非常前面，至今為止我們給很多的企業(yè)包括知名的汽車制造商做了大量的檢測(cè)任務(wù)和發(fā)證。

整個(gè)德凱全球我們大概五千名的專業(yè)的汽車工程師，我們基于三個(gè)基礎(chǔ)，所以做了我們的這個(gè)剛才介紹的這個(gè)歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)地方我想介紹的是兩個(gè)，一個(gè)是今天主要的兩個(gè)，一個(gè)連接器電動(dòng)汽車內(nèi)部的連接器的標(biāo)準(zhǔn)。第二，電纜的標(biāo)準(zhǔn)也是汽車內(nèi)部的，這個(gè)大家注意到國(guó)際上沒(méi)有看到過(guò)有限速的IEC的標(biāo)準(zhǔn)或者歐標(biāo)，或者我們的中國(guó)的國(guó)標(biāo)都是沒(méi)有的。電動(dòng)汽車內(nèi)部連接器的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在我們已經(jīng)上升為歐洲的標(biāo)準(zhǔn)是K180，今天因?yàn)闀r(shí)間有限只能很快的跟大家說(shuō)一下，大家有興趣會(huì)后歡迎大家可以當(dāng)面交流或者說(shuō)用郵箱郵件和電話都可以進(jìn)行交流，首先我們的連接器針對(duì)我們電動(dòng)汽車內(nèi)部的一個(gè)要求，一個(gè)就是交流是1500伏電流，電流250安倍，我們整個(gè)連接器上面由于考慮成本，考慮這個(gè)最優(yōu)化的等等一些，我們分成為兩個(gè)類別，第一類別是屬于60伏以下的，就是我們通常認(rèn)為這個(gè)電壓是對(duì)人體傷害比較小的。第二類是1500伏以下60伏以上的。

這個(gè)地方落列了一個(gè)警示方式，同時(shí)我們的連接器的分類下面分的比較細(xì)，就是有一些包括他是否可拆，是不是可以帶電插拔。

電動(dòng)汽車連接器結(jié)構(gòu)這里跟大家說(shuō)一下無(wú)非名牌尺寸和節(jié)地怎么樣，包括電線的這個(gè)要求還有就是鎖扣，因?yàn)檫@個(gè)電動(dòng)汽車如果振動(dòng)拖開(kāi)的話非常危險(xiǎn)。另外，我們的這個(gè)稱之為行駛實(shí)驗(yàn)就是檢測(cè)的一些實(shí)驗(yàn)要求，這些今天只是羅列一些主要的。

電性能無(wú)非就是接觸電阻，這個(gè)公母插的時(shí)候是否插得好，我們導(dǎo)體電阻是不是很好這些都有關(guān)系，因?yàn)槿绻硬缓么蠹铱赡苡浀卯?dāng)時(shí)好像是有過(guò)一個(gè)企業(yè)，就是因?yàn)樗@個(gè)連接的地方出了，這個(gè)電阻大馬上發(fā)熱馬上引起燒什么的，這個(gè)非常重要無(wú)外乎耐壓接地連續(xù)性包括溫升這些，汽車很多的信號(hào)線互相之間抗干擾，我們一開(kāi)始電動(dòng)汽車就會(huì)有無(wú)線電不能用為什么，因?yàn)槔锩嬗懈蓴_，比如說(shuō)手機(jī)汽車?yán)锩娌缓么蛞驗(yàn)橛懈蓴_，怎么樣避免這些干擾呢？就是說(shuō)在我們連接器上面有些部位需要屏蔽的。

第二個(gè)大的事件就是環(huán)境，這個(gè)環(huán)境有一個(gè)振動(dòng)，車況開(kāi)的時(shí)候不同的連接器的影響，振動(dòng)延誤環(huán)境很惡劣的，包括一些化學(xué)的溶劑，包括一些防外部的灰塵或者誰(shuí)這些東西都要考慮。第三方面就是機(jī)械性能方面的，這個(gè)性能包括外科殼底地?zé)嶂缶S修和打開(kāi)汽車的時(shí)候，維修人員不小心把這個(gè)東西摔了，當(dāng)然這個(gè)摔的次數(shù)不會(huì)很多，但是必須考慮這些因素在里面，包括就是這些插頭這些東西的固定位置是不是可靠，包括那個(gè)鎖扣就是如果弓弩配合的時(shí)候鎖扣怎么樣。

第四大類就是材料，材料類的無(wú)非就是球壓和燃燒抗漏電這些因素，這個(gè)地方?jīng)]有一一全列出來(lái)，因?yàn)榱谐鰜?lái)也非常多，這個(gè)我想把汽車內(nèi)部連接器的主要性能一下子散過(guò)，這個(gè)主要的設(shè)備只是給大家看看而已，里面也牽扯到比方說(shuō)防水的試驗(yàn)。

下面，就是說(shuō)車內(nèi)的一個(gè)電纜，因?yàn)檐噧?nèi)電纜其實(shí)剛才大家看了整個(gè)電動(dòng)汽車的典型事例的時(shí)候，各個(gè)連接地方都是電纜電線，所以這些電線的各個(gè)部位要求相當(dāng)復(fù)雜，這個(gè)地方為什么考慮，這個(gè)地方大家11月15號(hào)特斯拉有一個(gè)就是它汽車的起火事故，這個(gè)地方最終查出來(lái)是電動(dòng)汽車的一個(gè)充電系統(tǒng)的電器的鼓掌所導(dǎo)致的，所以這個(gè)就更加提醒我們說(shuō)這些東西都必須有一個(gè)考核規(guī)范，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題。

汽車內(nèi)部的電纜正確的選擇我們無(wú)非就是要看是轎車還是客車貨車，今天上午大家討論的時(shí)候已經(jīng)談到這些。第二，就是應(yīng)用的條件你是電壓電流多少環(huán)溫多少是物理的硬力彎曲半徑，這個(gè)電池近可能考慮耐電池液的問(wèn)題，不同的考慮不同的事情，另外選擇電纜的材料，因?yàn)槊總€(gè)部位材料定好，銅絲是不是細(xì)一點(diǎn)粗一點(diǎn)都是你考慮的。

整個(gè)的內(nèi)部電纜的標(biāo)準(zhǔn)是K179這個(gè)應(yīng)用范圍就是電動(dòng)汽車內(nèi)部的一個(gè)動(dòng)力的和信號(hào)的回路里面用到的，這個(gè)電壓跟剛才的連接器匹配的，都是1500伏以下的，溫度等級(jí)大家看到電動(dòng)汽車不同的部位溫度等級(jí)有差異，從1到65度一直到250度，常見(jiàn)電纜都是絕緣有一些多心帶屏蔽有些不帶屏蔽的都有，關(guān)鍵的實(shí)驗(yàn)這個(gè)地方不一一介紹，我相信在座的各位可能有一些是電纜廠的，但是今天可能不是很多的，只是給大家大概看一下，這個(gè)里面無(wú)非大家看到的就是有一些比如說(shuō)這個(gè)地方的第11個(gè)實(shí)驗(yàn)，這個(gè)就是一個(gè)根據(jù)你不同的這個(gè)針對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)的，這個(gè)是有紫外線還有濕熱交線還有快速突變這個(gè)也是電動(dòng)汽車的特殊情況，另外還有綠色的測(cè)試，這個(gè)地方只是不完善的只是一個(gè)關(guān)鍵的實(shí)驗(yàn)介紹。

這個(gè)剛才講的這個(gè)包括連接器包括線纜的時(shí)候作為我們的整車廠如何控制這個(gè)購(gòu)買(mǎi)廠家的東西，如果恐嚇供應(yīng)商這個(gè)地方無(wú)非三個(gè)，這個(gè)本身制造商的自己的質(zhì)量體系完全。第二，是否全面去做過(guò)這些測(cè)試，就是所有的東西去做過(guò)沒(méi)有。第三，它自己的這個(gè)生產(chǎn)線上面有沒(méi)有這個(gè)關(guān)鍵部位控制，就是你的檢驗(yàn)的部位，最后一個(gè)是你對(duì)它的供應(yīng)商，材料供應(yīng)商的如何控制。

這個(gè)大概是電纜的一個(gè)設(shè)備，這個(gè)我只是給大家演示一下，剛才講了這樣兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，總而言之我們應(yīng)該在這樣的一個(gè)目前的電動(dòng)汽車被大家迫切需求發(fā)展的情況下，那他需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化他相當(dāng)于是說(shuō)我把這些東西測(cè)試完畢之后，相當(dāng)于是說(shuō)我拿到了一個(gè)通行牌，這個(gè)裁判非常重要的裁判，我想在這里只是用這張圖做比喻，作為這樣的一個(gè)裁判，很愿意承擔(dān)裁判的責(zé)任，這個(gè)非常嚴(yán)肅的總裁，作為德凱公司旁邊羅列了這些標(biāo)識(shí)，這個(gè)是我們的辦證的或者我們做完測(cè)試之后我們的產(chǎn)品上面的一個(gè)符號(hào)。

借此機(jī)會(huì)我有給大家介紹一下我們的公司，德凱公司是位于德國(guó)斯圖加特，也是跟其實(shí)大家知道本土是在斯圖加特其實(shí)就是在一起的，另外我們的整個(gè)是服務(wù)于全球50個(gè)國(guó)家，我們的全球的員工2.8萬(wàn)人，年的營(yíng)收超過(guò)22億，2012年2013年沒(méi)有出來(lái)，3個(gè)事業(yè)部12條業(yè)務(wù)線涵蓋汽車服務(wù)工業(yè)服務(wù)、人士服務(wù)。這個(gè)是公司的傳承，就是它的歷史，1925年是它起始于德國(guó)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督協(xié)會(huì)的，這個(gè)是由機(jī)動(dòng)車監(jiān)督協(xié)會(huì)來(lái)起步做這個(gè)公司，成立我們公司，70年開(kāi)始開(kāi)展了汽車的定期檢測(cè)業(yè)務(wù)，就是這個(gè)方式開(kāi)始對(duì)外對(duì)整個(gè)的歐洲進(jìn)行了大范圍的汽車的檢測(cè)任務(wù)，1996年開(kāi)始國(guó)際化了，就是全球的服務(wù)，2005年跨入工業(yè)檢測(cè)與認(rèn)證業(yè)務(wù)，就是對(duì)于工業(yè)的不但是汽車其他的工業(yè)部件全部進(jìn)行檢測(cè)，今天為止歐洲第一全球第四的認(rèn)證行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

這個(gè)地方我們也是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證網(wǎng)提供的這樣的一個(gè)排名，大家可以看到德凱是位于第四位，這個(gè)是我們的資質(zhì)也就是說(shuō)德凱公司它是一個(gè)國(guó)際性的公司，他在各國(guó)和世界全球它有得到了DEKRACE以及CB、KEMACE，還有德國(guó)的技術(shù)監(jiān)督委員會(huì)，德國(guó)的實(shí)驗(yàn)室委員會(huì)，墨西哥的這些認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的資質(zhì)，我們09年的時(shí)候德凱收購(gòu)了荷蘭公司，荷蘭一個(gè)最著名的電力系統(tǒng)里面，就是電力局其實(shí)跟我們的電動(dòng)汽車也有關(guān)系，比如說(shuō)國(guó)家電網(wǎng)這一類的。

德凱國(guó)內(nèi)的授權(quán)剛才是國(guó)際的，國(guó)內(nèi)的授權(quán)大家可以看到，這個(gè)是認(rèn)監(jiān)委，認(rèn)監(jiān)委頒發(fā)的證書(shū)，國(guó)際三大組織，國(guó)際電工委員會(huì)，國(guó)際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可聯(lián)盟等等這些認(rèn)可的證書(shū)，這個(gè)是德凱的一個(gè)證書(shū)的幾個(gè)樣本沒(méi)有全列只抽了三個(gè)，包括有成品的GS的證書(shū)第一張。第二張就是K的標(biāo)識(shí)證書(shū)。德凱的優(yōu)勢(shì)首先就是剛才已經(jīng)講過(guò)的歐洲市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，全球的第四歐洲第一，這個(gè)大型的綜合性的測(cè)試認(rèn)證公司，然后德凱現(xiàn)在已經(jīng)是本地化了，在中國(guó)國(guó)內(nèi)本地化的測(cè)試，所以這個(gè)高性價(jià)比非常好，然后另外的一站式服務(wù)，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)做基本上做完了之后被全球認(rèn)可的，尤其是德凱歐洲包括各個(gè)國(guó)家法國(guó)英國(guó)意大利等等，他們只要拿到這樣的證書(shū)不需要相應(yīng)的這些國(guó)家再取得證書(shū)而直接認(rèn)可這張證書(shū)，這個(gè)是認(rèn)證行業(yè)不多見(jiàn)的一個(gè)。

另外就是說(shuō)整個(gè)德凱是第三方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)服務(wù)涵蓋電動(dòng)汽車完整的產(chǎn)業(yè)鏈，后面的一個(gè)其他大家我想我們的在座的可能都會(huì)今后感興趣的就是靈活切實(shí)的認(rèn)證策略，我們不是很死板，而是根據(jù)您的要求我們定一些量的檢測(cè)計(jì)劃，另外就是專業(yè)的團(tuán)隊(duì)高效的服務(wù)，這個(gè)剛才起步講了，整個(gè)中國(guó)上海德凱的團(tuán)隊(duì)這個(gè)是2009年開(kāi)始電動(dòng)汽車的檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)了，所以這個(gè)地方講專業(yè)的團(tuán)隊(duì)高效的服務(wù)，另外總部的話我們也有一批非常專業(yè)的這個(gè)團(tuán)隊(duì)，他們是做電動(dòng)汽車的這個(gè)方面的部件認(rèn)證，還有我們眾多全球國(guó)際客戶的信賴予支持。這邊就是德凱由于在整個(gè)的歐洲我們整個(gè)的威望在那里，因此，被國(guó)際電工委員會(huì)工作組7，工作組7的召集人授予德凱，我很榮幸擔(dān)當(dāng)了召集人。

召集人對(duì)中國(guó)的電動(dòng)汽車的發(fā)展它的主動(dòng)性非常有利的，也就是說(shuō)我們不管怎么樣大家可以更多的有發(fā)出中國(guó)聲音的機(jī)會(huì)，在接下去我想說(shuō)我們的測(cè)試與認(rèn)證的一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，我們針對(duì)的大概是這些一個(gè)頒發(fā)充電的北美的證書(shū)，另外的一個(gè)就是零部件的證書(shū)，我們?cè)诎l(fā)證的時(shí)候我們同時(shí)發(fā)兩個(gè)證書(shū)，但是整個(gè)的認(rèn)證的服務(wù)是一次的，不需要重復(fù)的。

EMC就是抗電池干擾，頒發(fā)充電系統(tǒng)的那個(gè)性能的評(píng)估報(bào)告，那么包括剛才其實(shí)我們也講到剛才的江淮還是長(zhǎng)安講到，就是功能安全的一個(gè)測(cè)試，軟件安全評(píng)估產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在整個(gè)的綠色的這一面告訴大家培訓(xùn)里面包含了產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段可以培訓(xùn)，功能安全各種標(biāo)準(zhǔn)的解讀和理解，另外的一個(gè)就是說(shuō)測(cè)試部分，有那么多的產(chǎn)業(yè)鏈的東西，我們都可以做。

這個(gè)只是一個(gè)事例而已，我不一一講了因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，我們德凱的客戶大家可以這個(gè)上面可以看到，整個(gè)的一些著名的汽車制造商，一些著名的部件的制造商都是我們非常可靠忠實(shí)的伙伴，在座可能有一些線纜廠的，這些非常世界著名的線纜企業(yè)都在里面，我們會(huì)后還是剛才那句話，因?yàn)榻裉鞎r(shí)間有限，如果大家有什么感興趣的，或者說(shuō)業(yè)務(wù)上面有需要的，可以從業(yè)務(wù)的角度來(lái)講可以聯(lián)系我們的電動(dòng)汽車這一塊的銷售的總得負(fù)責(zé)經(jīng)歷磊明他今天也在，非常感謝大家，希望有機(jī)會(huì)跟大家多多的交流學(xué)習(xí)切磋。謝謝！

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