在國家和地方陸續(xù)出臺(tái)的各項(xiàng)政策支持下，新能源車正呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。而在市場選擇中，插電式混合動(dòng)力車以其獨(dú)有的特性，受到了更多私人消費(fèi)者的青睞和關(guān)注。來自比亞迪的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全新一代插電式混合動(dòng)力轎車秦累計(jì)銷售近5500輛，另還有近萬輛訂單待交付。從消費(fèi)者的選擇中不難看出，在新能源車發(fā)展初期，插電式混合動(dòng)力車比純電動(dòng)車更符合我國目前的實(shí)際國情。

插電式混合動(dòng)力車搭載了純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩套驅(qū)動(dòng)模式，與純電動(dòng)車相比，對充電樁等配套設(shè)施的依賴度低，長途出行電用完后可自動(dòng)切換為混合動(dòng)力模式。而與普通混合動(dòng)力車相比，插電式混合動(dòng)力車的電池容量相對較大，可以外部充電，用純電模式行駛。

針對上海、深圳及廣州等地區(qū)現(xiàn)有秦車主的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者純電行駛里程約占購車后累計(jì)行駛里程的90%。該調(diào)查涉及2000名秦車主，用車時(shí)間均超過3個(gè)月。特別值得關(guān)注的是，其中74位車主自購買秦以來，用油總量不超過1升?？梢姡咫娛交靹?dòng)車才是個(gè)人消費(fèi)者特別是都市上班族的購車首選。

國家新能源政策指向明確，就是要通過不斷推出的各項(xiàng)強(qiáng)力扶持政策，加速我國新能源汽車發(fā)展。連續(xù)的扶持政策也助推新能源車駛?cè)氚l(fā)展快車道，且這種趨勢下半年表現(xiàn)將更加明顯，這也預(yù)示著新能源汽車的黃金時(shí)代即將到來。

以上海為例，其補(bǔ)貼目錄中包括插電式混動(dòng)車。在上海購買一輛插電式混合動(dòng)力車，除了可以享受3萬元的地方補(bǔ)貼外，還可以免費(fèi)獲得價(jià)值7萬多元的專用新能源車牌，同時(shí)區(qū)級財(cái)政再給予購車者1.5萬-2萬元的補(bǔ)貼。受政策利好，截至今年6月底，秦在上海訂銷量已超2000輛，目前處于嚴(yán)重供不應(yīng)求的狀況。

事實(shí)上，來自業(yè)界的眾多聲音已多次強(qiáng)調(diào)，中國汽車工業(yè)眼下正處于戰(zhàn)略機(jī)遇期，除了發(fā)展新能源車沒有第二條路可走。純電動(dòng)車適合公交車等線路固定的公共交通，插電式混動(dòng)車適合私人消費(fèi)者……多項(xiàng)并舉，我國新能源車產(chǎn)業(yè)才能獲得更好、更快的發(fā)展。

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