今年上海車展期間，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊表示，寶馬未來將向全面化的方向發(fā)展，更加注重新能源車和傳統(tǒng)內(nèi)燃車共同研發(fā)，不斷針對細(xì)分市場推出出眾的產(chǎn)品，走可持續(xù)發(fā)展道路。

　　”過去幾年，寶馬集團(tuán)在中國市場實(shí)現(xiàn)高速增長，我們將致力于繼續(xù)保持這一良好的發(fā)展勢頭。 2010年，寶馬集團(tuán)在中國銷量同比增長87%，中國已成為寶馬集團(tuán)全球第三大市場。實(shí)際上，中國已是寶馬7系、X6、5系三個(gè)車型系列的全球最大市場。”許智俊介紹，在新能源車領(lǐng)域，I品牌作為寶馬電動(dòng)車的單獨(dú)豪華品牌，將于2013年量產(chǎn)寶馬第一款I(lǐng)3全電動(dòng)車，混合動(dòng)力的I8也將擇機(jī)量產(chǎn)。關(guān)于混合動(dòng)力車在中國市場的開發(fā)，7系的混合動(dòng)力車和X6是發(fā)展的終極目標(biāo)，當(dāng)技術(shù)成熟的時(shí)候，會(huì)得到廣泛的發(fā)展，從高效動(dòng)力策略來說，寶馬希望所有的研發(fā)最終目標(biāo)能應(yīng)用在全部的系列上。

　　在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，寶馬的小眾車型眾多，中小豪華車的增長速度比大型豪華車要快，寶馬將會(huì)同時(shí)關(guān)注每一個(gè)細(xì)分市場，不斷升級(jí)，不斷推出符合市場需求的車型。全新的X1將會(huì)是寶馬新工廠的國產(chǎn)化車型。此外，目前寶馬7系、X6、5系三個(gè)車型在中國市場增長迅猛，寶馬將會(huì)推出更多的細(xì)分車型，滿足消費(fèi)者需求。

　　在經(jīng)過一段時(shí)間的打磨之后，寶馬MINI系列越發(fā)成熟，各種車型也越來越豐富，從以前的掀背式，到現(xiàn)在有COUNTRYMAN、CLUBMAN等等，根據(jù)市場的需求，MINI家族的擴(kuò)大，是一種必然趨勢。

　　在新的營銷戰(zhàn)略方面，許智俊透露，繼寶馬在上海建設(shè)城市展廳之后，將根據(jù)市場需要在中國開設(shè)更多展廳，以鞏固品牌形象，為今后中國市場的進(jìn)一步拓展做好鋪墊。

　　此外，近幾年，中國的二手車市場發(fā)展快速，寶馬于近期在深圳開設(shè)了第一家二手車中心，這也是豪華品牌在華的第一家二手車中心。未來幾年之內(nèi)，寶馬將根據(jù)二手車的增長速度，陸續(xù)選擇中國重要城市開設(shè)二手車中心，為消費(fèi)者提供一條龍的二手車交易服務(wù)。

　　( 編輯/邵陽 )

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