馬斯克計(jì)劃在歐洲籌建超級(jí)工廠（Gigafactory）已有一段時(shí)間。早在2016年，公司宣布收購(gòu)Grohmann Engineering（格洛曼工程）之后，馬斯克曾對(duì)提及特斯拉欲在歐洲建廠的消息嗤之以鼻。在上海超級(jí)工廠提前試產(chǎn)、即將投產(chǎn)的情況下，特斯拉歐洲超級(jí)工廠就成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)，其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）目前已宣布?xì)W洲超級(jí)工廠將建在德國(guó)柏林。

除了在柏林建設(shè)超級(jí)工廠，馬斯克還透露他們將在柏林建設(shè)一個(gè)工程和設(shè)計(jì)中心，他認(rèn)為柏林的工藝技術(shù)在全球是最頂尖的。德國(guó)其他靠近比利時(shí)、荷蘭和盧森堡三國(guó)的數(shù)個(gè)區(qū)域?qū)嶋H上已經(jīng)擁有了蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)。比如巴登-符騰堡是眾多傳統(tǒng)汽車制造商的工廠所在地，其中包括AMG、梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷和奧迪等。巴登-符騰堡不僅是德國(guó)第三大州，也是該國(guó)電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施密度最高的地區(qū)之一。

歐洲超級(jí)工廠選址德國(guó)柏林的前景將給特斯拉的消費(fèi)者和該區(qū)域內(nèi)的其他工廠帶來(lái)好處，也將是特斯拉的第3座整車組裝工廠，一旦有了歐洲超級(jí)工廠源源不斷地生產(chǎn)電池組、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和車輛，特斯拉在歐洲的其他工廠（比如荷蘭蒂爾堡的裝配工廠）將可以提高產(chǎn)能，生產(chǎn)出更多電動(dòng)汽車。特斯拉目前的整車組裝，都在加州弗里蒙特的工廠進(jìn)行，特斯拉目前向用戶交付的Model 3、Model S、Model X均出自這一工廠，這也是特斯拉目前唯一一座投產(chǎn)的整車組裝工廠。

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