正在與美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）談判勞資協(xié)議的菲亞特-克萊斯勒，遇到了新的問(wèn)題。

據(jù)路透社報(bào)道，11月20日，通用汽車(chē)對(duì)菲亞特·克萊斯勒提起訴訟，稱(chēng)后者在過(guò)去十年中存在賄賂UAW官員的行為，導(dǎo)致通用汽車(chē)損失數(shù)十億美元。

通用汽車(chē)認(rèn)為，菲亞特-克萊斯勒在2009年到2015年期間，通過(guò)類(lèi)似敲詐勒索的方式，使通用汽車(chē)工人工資高于菲亞特-克萊斯勒，并且在2015年意圖收購(gòu)?fù)ㄓ闷?chē)失敗后，菲亞特-克萊斯勒通過(guò)行賄UAW的官員給通用汽車(chē)“增加了意外的成本”。

通用汽車(chē)明確指出菲亞特-克萊斯勒三名前高管作為被告，并且表示菲亞特-克萊斯勒前首席執(zhí)行官馬爾基翁內(nèi)（Marchionne）在2009年至2015年通過(guò)賄賂UAW官員，影響了通用的一系列談判。

對(duì)于通用的指控，菲亞特-克萊斯勒在一份聲明中表示“感到驚訝”，并認(rèn)為通用是在破壞FCA與PSA的合并以及與UAW的談判。

通用此時(shí)提出訴訟對(duì)于菲亞特-克萊斯勒而言無(wú)疑是敏感的事。在今年沸沸揚(yáng)揚(yáng)的罷工事件中，UAW目前已經(jīng)與通用和福特相繼達(dá)成新的協(xié)議，菲亞特-克萊斯勒是目前最后一個(gè)與UAW談判的汽車(chē)集團(tuán)。

菲亞特-克萊斯勒此時(shí)面臨的麻煩并不少，相比UAW與福特及通用達(dá)成的協(xié)議，例如漲薪、調(diào)整新員工工資以及為臨時(shí)工提供更好的福利等，F(xiàn)CA接受同樣條件將面臨更高的成本壓力。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >