日前，有海外媒體報道稱，凱迪拉克總裁Steve Carlisle在一次采訪中透露，凱迪拉克在未來將結束現(xiàn)行的“字母+數(shù)字”命名策略。據悉，新車的名稱有望回歸早期單車型獨立命名的方式，而新的命名方式或將伴隨著凱迪拉克全新的電氣化規(guī)劃一同到來。

凱迪拉克現(xiàn)行的命名規(guī)則起源于2014年，其中“CT”系列代表轎車，而“XT”系列代表SUV，目前在國內市場上市銷售的有CT4/CT5/CT6以及XT4/XT5/XT6等車型。其中，凱雷德ESCALADE依舊沿用了早期的命名規(guī)則，但作為特殊案例，這并不會使消費者感到混淆。

『凱迪拉克CT6 PLUG-IN』

此前，凱迪拉克宣布其將在2030年前實現(xiàn)產品全面電氣化。通用汽車預計將在2023年下半年在底特律漢姆特拉克工廠，開始生產凱迪拉克大型電動SUV，這也是該工廠計劃斥資30億美元（209.25億元人民幣）大修的一部分，與此同時，凱迪拉克現(xiàn)行的命名規(guī)則也將隨著新電動車的發(fā)布而改變。目前，凱迪拉克旗下并沒有純電動車型，而目前國產在售的新能源車CT6 PLUG-IN依舊歸屬于CT6車系，采用現(xiàn)行的命名規(guī)則。

『1960凱迪拉克Eldorado』

『1965凱迪拉克DeVille Convertible』

『凱迪拉克弗雷特伍德（Fleetwood）』

值得一提的是，同樣是美國品牌的林肯，目前也采用為單獨車型單獨命名的方式，而非此前的“MK”系列。那么您認為凱迪拉克未來將會使用什么樣的命名呢？諸如“Fleetwood”、“Eldorado”這樣經典的命名會再度回歸嗎？一切的答案都要等到新車發(fā)布之后才會揭曉。

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