當(dāng)標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)（以下稱(chēng)“PSA”）和菲亞特克萊斯勒（以下稱(chēng)“FCA”）合并以一紙“具有約束力的合并協(xié)議”塵埃落定后，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)對(duì)PSA的持股比例縮減。隨后，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，已經(jīng)和PSA就合資公司神龍汽車(chē)簽訂了新的協(xié)議。

根據(jù)新協(xié)議內(nèi)容，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與PSA的合資合同將延長(zhǎng)10年至2037年；此外，神龍汽車(chē)獲得PSA旗下品牌在中國(guó)境內(nèi)的獨(dú)家合作權(quán)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，對(duì)于在中國(guó)市場(chǎng)潰敗的神龍汽車(chē)而言，或?qū)⒂瓉?lái)新幫手，有望破局。

銷(xiāo)量下滑，神龍汽車(chē)遭遇“生死年”

2019年，法系車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的份額進(jìn)一步縮減，法系車(chē)品牌逐漸被邊緣化。作為法系品牌PSA在華的合資公司，旗下包括東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌；但由于汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境的變化、以及神龍汽車(chē)自身的原因，神龍汽車(chē)及旗下品牌在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意。

從銷(xiāo)量上來(lái)看，神龍汽車(chē)在2015年銷(xiāo)量達(dá)到70.48萬(wàn)輛的銷(xiāo)量高點(diǎn)，2016年其銷(xiāo)量開(kāi)始走下坡路，一路下跌。2016年-2018年，神龍汽車(chē)的銷(xiāo)量分別為60.02萬(wàn)輛、43.4萬(wàn)輛，25.3萬(wàn)輛，跌幅分別為14.74%、27.69%和41.71%，跌幅逐年擴(kuò)大。

2019年初，神龍汽車(chē)定下了年銷(xiāo)量23.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。但公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，神龍汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量為10.98萬(wàn)輛，與2018年同期相比呈現(xiàn)攔腰下滑，同比下滑54%；從銷(xiāo)量上來(lái)看，神龍汽車(chē)難以完成年初既定的23.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，也或難以達(dá)成穩(wěn)定銷(xiāo)量（跌幅不超過(guò)30%）的目標(biāo)。

銷(xiāo)量表現(xiàn)低迷，神龍汽車(chē)的業(yè)績(jī)也因此出現(xiàn)虧損。公開(kāi)信息顯示，2019年上半年，神龍汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收70.53億元，與2018年同期相比下滑60%，凈利潤(rùn)虧損25.3億元。數(shù)據(jù)顯示，2018年1月-2019年6月底，神龍汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)虧損62億元。

在銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)雙雙下滑的局面下，神龍汽車(chē)通過(guò)縮減成本來(lái)應(yīng)對(duì)困境，神龍汽車(chē)先后關(guān)閉武漢一工廠、出售武漢二工廠，僅留下武漢三工廠和成都工廠；同時(shí)進(jìn)行裁員，據(jù)悉神龍汽車(chē)2019年底前由8000名員工降至5500人，并計(jì)劃在2020年降至4000人。此外，神龍汽車(chē)將旗下東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍品牌的4S店合并，打造雙品牌4S店。但目前來(lái)看，成效尚未顯現(xiàn)。

合資合同延長(zhǎng)，歐寶或成新幫手

在PSA和FCA宣布正式合并，并簽署具有約束力的文件后，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)表示其已與PSA簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和PSA將持續(xù)深化雙方在神龍汽車(chē)的合作，包括神龍汽車(chē)獲得PSA旗下品牌在中國(guó)境內(nèi)的獨(dú)家合作權(quán)、延長(zhǎng)神龍汽車(chē)合資期限、引進(jìn)新品牌及技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作、允許產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)、加大品牌宣傳支持等。

當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)遭遇轉(zhuǎn)型陣痛，對(duì)于國(guó)外車(chē)企來(lái)講，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍具有超強(qiáng)的吸引力。PSA主席唐唯實(shí)曾多次公開(kāi)表態(tài)“我們想要留在中國(guó)，絕對(duì)不想離開(kāi)中國(guó)，這個(gè)信念是非常堅(jiān)定的?！贝朔琍SA與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)延長(zhǎng)神龍汽車(chē)合資合同，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這恰好是PSA不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，同時(shí)也是對(duì)合作伙伴東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的認(rèn)可。

另外，神龍汽車(chē)獲得PSA旗下品牌在華的獨(dú)家合作權(quán)。由此來(lái)看，神龍汽車(chē)將成為PSA在引進(jìn)新品牌的唯一路徑，包括技術(shù)、銷(xiāo)售等多方面。

PSA集團(tuán)旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾等五大品牌。目前神龍汽車(chē)旗下已經(jīng)擁有標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌，DS在華市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退，而沃克斯豪爾則是PSA針對(duì)英國(guó)市場(chǎng)的品牌。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，神龍汽車(chē)或?qū)⒁霘W寶品牌。

公開(kāi)資料顯示，2018年歐寶品牌全球銷(xiāo)量累計(jì)約為100萬(wàn)輛，其中歐中市場(chǎng)約占88.4萬(wàn)輛，按照PSA的規(guī)劃，到2022年歐寶將進(jìn)入到20個(gè)全新的市場(chǎng)中，中國(guó)市場(chǎng)在考慮計(jì)劃之內(nèi)。

“目前國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，歐寶作為豪華車(chē)品牌或?qū)⒛軌蛑ι颀埰?chē)布局豪華車(chē)市場(chǎng)，或?qū)⒅ブ卣皲N(xiāo)量?！币晃黄?chē)分析師表示，“不過(guò)，在華作為一個(gè)全新品牌，同時(shí)引入時(shí)間還未定，能否對(duì)神龍汽車(chē)起到立竿見(jiàn)影的作用還是未知?！?/p>

但引進(jìn)或已是定局，神龍汽車(chē)公開(kāi)表示不排除未來(lái)會(huì)導(dǎo)入新品牌，但短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)有動(dòng)作。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)也在媒體溝通會(huì)上表示，歐寶品牌在中國(guó)的發(fā)展權(quán)已經(jīng)交給了東風(fēng)和神龍汽車(chē)，但何時(shí)導(dǎo)入、如何導(dǎo)入，目前尚未有最后的答案。

元復(fù)興持續(xù)，神龍重塑定位

當(dāng)下，股東雙方表示支持和幫助神龍汽車(chē)的發(fā)展，PSA新品牌未來(lái)也將入駐神龍汽車(chē)，但業(yè)內(nèi)普遍觀點(diǎn)當(dāng)前神龍汽車(chē)仍需“照顧好自己”。

2019年9月初，神龍汽車(chē)發(fā)布“元”復(fù)興計(jì)劃，最終目的是促使神龍汽車(chē)的銷(xiāo)量回到40萬(wàn)輛的水平，推動(dòng)神龍汽車(chē)的復(fù)興。

神龍汽車(chē)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，“‘元’計(jì)劃是一個(gè)涵蓋全價(jià)值鏈的行動(dòng)計(jì)劃，涉及產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)效率提升等方方面面。主要概括為產(chǎn)品更中國(guó)、營(yíng)銷(xiāo)更精準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)更高效?！?/p>

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，神龍汽車(chē)也在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，在2020年獻(xiàn)詞中神龍汽車(chē)表示2020年將全面實(shí)施“元”計(jì)劃，實(shí)施密集投放東風(fēng)標(biāo)致2008電動(dòng)版，4008、天逸、508L車(chē)型的PHEV版等多款新能源車(chē)型等計(jì)劃，推進(jìn)新能源汽車(chē)的投入。上述分析師表示，“從當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，未來(lái)引進(jìn)歐寶，神龍汽車(chē)考慮新能源車(chē)型的概率較大?！?/p>

對(duì)于神龍汽車(chē)而言，持續(xù)推進(jìn)“元”計(jì)劃是其發(fā)展接下來(lái)的重點(diǎn)；從股東東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)透露的信息來(lái)看，神龍汽車(chē)的定位將會(huì)被重塑，神龍汽車(chē)或?qū)⒂瓉?lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

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