在2月8日召開(kāi)的江淮汽車五屆一次董事會(huì)會(huì)議上，正式選舉安進(jìn)為公司董事長(zhǎng)并兼任總經(jīng)理。此舉標(biāo)志著曾執(zhí)掌江淮20余年的左延安將正式淡出，安進(jìn)將正式接掌江淮。

　　根據(jù)江淮汽車當(dāng)天晚些時(shí)候發(fā)布的公告，安進(jìn)還將繼續(xù)兼任公司總經(jīng)理一職。趙厚柱、戴茂方、嚴(yán)剛、佘才榮等獲聘為公司副總經(jīng)理。

　　”顯然，左延安的離任不是他本人的意愿。”有業(yè)內(nèi)人士分析，去年自主車企市場(chǎng)出現(xiàn)整體下滑，江淮雖然也出現(xiàn)產(chǎn)銷量雙雙下滑的局面，但相比其他自主品牌來(lái)說(shuō)并不算太糟糕，因此銷量不可能是左延安離職的主要原因?！备顚哟蔚脑蚩赡苁桥c牽手仰融正道的合作不無(wú)關(guān)系。”

　　2010年8月，江淮汽車發(fā)布公告稱，江淮汽車與天津正道簽署了《框架協(xié)議》，雙方將按照50%比50%的股權(quán)比例共同成立合資公司，首期投資總額不少于20億元，主要投資于節(jié)能環(huán)保新能源汽車動(dòng)力總成及核心零部件。一向低調(diào)踏實(shí)的江淮汽車上演了瘋狂行動(dòng)。然而，目前該項(xiàng)目已接近告吹狀態(tài)。

　　江淮汽車的靈魂人物是左延安，江淮汽車的文化更多打上了左延安的烙印。目前正處于轉(zhuǎn)型的艱難時(shí)期，安進(jìn)能否順利過(guò)渡，已被打上了大大的問(wèn)號(hào)。

　　( 編輯/董海榮 )

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