據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，大眾汽車(chē)(Volkswagen AG)中國(guó)區(qū)總裁于本周二表示，其在中國(guó)的南北大眾合資公司計(jì)劃從2014年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，于2015年在華發(fā)售首款插電式混合動(dòng)力車(chē)，并于2018年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　大眾中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)總裁兼CEO卡爾·托馬斯·諾伊曼(Karl-Thomas Neumann)在北京中歐商務(wù)會(huì)議上透露，上海大眾和一汽大眾的電動(dòng)汽車(chē)的初始產(chǎn)量估計(jì)只有幾千輛，而到2018年預(yù)計(jì)上升至10萬(wàn)輛。

　　因電池的高成本、缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及對(duì)購(gòu)車(chē)者有足夠吸引力的車(chē)型，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展迄今仍受限制，但Neumann認(rèn)為，為了減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)石油依賴(lài)，中國(guó)需要電動(dòng)車(chē)。他在會(huì)議上稱(chēng)：”由于市場(chǎng)迫切需要電動(dòng)車(chē)，我深信電動(dòng)汽車(chē)一定會(huì)在中國(guó)取得成功?！?/p>

　　他補(bǔ)充說(shuō)，一汽大眾和上海大眾將于2015年在中國(guó)發(fā)售其插電式混合動(dòng)力車(chē)。

　　一汽大眾和上海大眾將獨(dú)立開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車(chē)，但他沒(méi)有具體說(shuō)明，2018年生產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)到底是兩個(gè)合資公司單獨(dú)的目標(biāo)，還是總目標(biāo)。

　　中國(guó)政府已宣布電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是重中之重，并將在未來(lái)10年，每年下?lián)?5億美元專(zhuān)款，使其成為清潔汽車(chē)的領(lǐng)跑者。

　　另外，政府已選取北京、杭州、上海和深圳等25所城市，引領(lǐng)汽車(chē)業(yè)向綠色汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。然而，電動(dòng)汽車(chē)的需求卻因缺乏車(chē)型及充電設(shè)施、過(guò)高標(biāo)價(jià)和安全問(wèn)題受到限制。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >