汽車即使停下來，也有發(fā)生事故的可能，就比如――打開車門的一瞬間，剛巧撞上了后方騎自行車的人，這種交通事故其實(shí)很常見。為了防止此類事故的發(fā)生，福特汽車正在開發(fā)一種特殊的“開門警告”功能。一旦傳感器檢測(cè)到周邊可能會(huì)發(fā)生碰撞，就會(huì)通過視覺和聽覺向車內(nèi)的人員發(fā)出警報(bào)信號(hào)，必要時(shí)還可以阻止車門完全打開。

這項(xiàng)新技術(shù)使用了盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS），可以自動(dòng)檢測(cè)到騎車的人，并啟動(dòng)緊急制動(dòng)。除了在外部的后視鏡中會(huì)出現(xiàn)LED警告以外，新系統(tǒng)還會(huì)沿著汽車內(nèi)門板安裝一條紅色的LED燈帶，當(dāng)車門打開時(shí)，后方的騎行者可以直接看到這條燈帶，提前減速。工程師們還在測(cè)試一種新的車門結(jié)構(gòu)，當(dāng)檢測(cè)到有騎行者時(shí)可以暫時(shí)阻止車門完全打開；直到檢測(cè)到騎行者駛離，再允許安全打開車門。

福特的工程師們對(duì)駕駛員和自行車騎行者進(jìn)行了內(nèi)部測(cè)試，目的是確保這項(xiàng)技術(shù)符合不同市場(chǎng)道路使用者的需要和習(xí)慣，包括左右舵駕駛車輛、不同道路、不同車道配置等一系列情況。未來幾個(gè)月內(nèi)，研發(fā)人員還將對(duì)客戶進(jìn)行調(diào)研。

除了“開門警告”以外，福特汽車還開發(fā)了一種虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)項(xiàng)目，以幫助汽車和自行車駕駛員更好地了解彼此。戴著所謂的“飛輪”眼鏡，用戶可以看到魯莽駕駛所帶來的可怕后果。初步研究表明，幾乎所有參與過這項(xiàng)體驗(yàn)的人，都改善了自己的駕駛行為。

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