4月30日，理想汽車在北京順義的交付中心舉辦春季媒體溝通會，就理想目前的交付情況、OTA升級情況做了較為詳細的說明。

4月銷量超2600，累計銷量破6000

溝通會上，理想汽車CEO 李想透露，截至4月29日，理想ONE已累計向用戶交付6500輛。其中，4月的銷量已經(jīng)超過2600輛。創(chuàng)造了理想交付以來的銷量新高，而2、3月理想ONE還連續(xù)是插混市場上的第一。6500輛意味著，自交付以來，理想的月均銷量在1000輛左右。眾所周知，在30萬以上的中高端新能源汽車市場上，月均銷量能夠達到這個數(shù)字的車企屈指可數(shù)。

在新冠疫情影響之下，傳統(tǒng)車企無一幸免的迎來銷量暴跌。無論是以南北大眾為首的合資品牌，還是吉利、長城為主的自主品牌，銷量同比下降幅度均已超過30%。但對于剛剛開始交付的理想來說，在這樣的大環(huán)境下能夠取得這樣的成績實屬不易。

從去年12月開始交付到現(xiàn)在理想的交付之路并不一帆風順，先是被金融貸款所累，再受到新冠疫情的沖擊。但從現(xiàn)在的銷量表現(xiàn)來看，理想還是得到了消費者的認可。李想也在溝通會上坦言，“有60%的訂單來自用戶推薦?！?/p>

在本次溝通會上，理想透露，由于收到早期用戶關(guān)于座椅偏硬的反饋。理想已經(jīng)對座椅硬度進行了優(yōu)化并在1月8日完成生產(chǎn)切換，在1月7日前生產(chǎn)下線的車輛，從6月1日起，理想將為用戶免費更換座椅。

除了座椅的優(yōu)化外，理想還對后懸架進行了升級，改善二、三排乘客在車輛縱向沖擊時的舒適性，并對4月20日前生產(chǎn)下線的車輛進行免費更換。同樣地，懸掛的免費更換升級也將從6月1日開始。

前不久，工信部公布了2020年新能源汽車補貼政策補貼政策，30萬的補貼門檻將理想ONE拒之門外。當時，李想在社交媒體和理想APP上公開表示，就算拿不到補貼，理想也不會讓用戶埋單。

現(xiàn)金流實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，定義改增程式為混動

而銷量的增長，也讓理想實現(xiàn)了現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。對理想這樣的造車新勢力來說，短時間內(nèi)實現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正并不容易。但是，在李想眼中，理想是一家初創(chuàng)企業(yè)，節(jié)約是最基本的樣子，現(xiàn)金流抓得很嚴?！拔覀冊谧陨矸矫婧芄?jié)約，初創(chuàng)企業(yè)一定要有初創(chuàng)企業(yè)的樣子。”在這個階段，“我們對利潤沒有什么要求，還是一個發(fā)展期，但對經(jīng)營現(xiàn)金流抓得很嚴，讓理想汽車能健康經(jīng)營下去，而不是大規(guī)模的依靠外部輸血。”李想表示。

在節(jié)約方面，李想確實做得很極致，從1平米1塊多的辦公室租價就足以可見。但便宜并不代表性價比不高，在李想眼里，一個好的辦公環(huán)境，不在于燒了多少錢，而在于是不是為員工提供了好的座椅，好的空氣質(zhì)量。而這和汽車研發(fā)的道理相同，拍腦袋容易做事情，但怎么做重要的事才是重點。

關(guān)于這一點，在4月8日舉行的雪球路演活動上，李想就已經(jīng)談到了。李想認為，理想“某種程度上像個窮孩子?！薄拔覀兂闪r間比其他造車新勢力們晚了1年，當時造車新勢力融資容易，樂視汽車等都排著隊拿投資?！倍硐氤闪r正值當年股災(zāi)，投資者們都捂緊了口袋，動作也變得更加謹慎，理想的融資之路也很艱難。因此，理想要精打細算過日子，花錢要謹慎，不該花的錢一分都不花。

但是，在該花錢，該投入的地方，理想一點也不馬虎。在此次溝通會上，第一電動網(wǎng)了解到，5月1日，濟南、長沙、石家莊、寧波地區(qū)的4家理想零售中心將同步開業(yè)。至此，理想零售中心總數(shù)將達到19家，覆蓋17個城市。另外，根據(jù)理想的計劃，今年第三季度，零售中心總數(shù)將達到30個以上，7月售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋港澳臺之外所有省和直轄市，年底將覆蓋100個城市。

此外，理想在溝通會上還宣布，理想ONE產(chǎn)品定位將不再強調(diào)增程式概念，改為插電式混合動力混合動力。李想解釋道：“目前做增程式電動車的企業(yè)只有理想一家，一方面，增程式電動車工信部歸類為插電式混動車，另外，從市場反饋的角度，增程式產(chǎn)品也被多數(shù)消費者認為就是混動，所以我們決定不再提增程式電動的概念?！崩硐隣NE的車型定位也重新調(diào)整為“豪華大型混動SUV<SUV”。

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