意大利財政部于本周三宣布，該國政府已經(jīng)批準了一項法令，為菲亞特克萊斯勒(以下簡稱FCA)意大利子公司提供63億歐元的政府擔(dān)保貸款，為該公司在新冠肺炎危機中恢復(fù)實力鋪平道路。

在正式宣布這一決定之前，意大利的審計法院已正是批準了這筆貸款，雖然審批程序較為漫長且一度在意大利招致批評，但終究還是塵埃落定。

意大利經(jīng)濟部長Roberto Gualtieri在一份聲明中表示，政府提供的相關(guān)支持旨在維護和優(yōu)化意大利的汽車供應(yīng)鏈。除了FCA這樣的頭部企業(yè)，政府的這一輪援助還將幫扶到意大利汽車行業(yè)更廣泛的企業(yè)，截至目前，約有1萬家汽車企業(yè)在意大利運營。

FCA的意大利分公司也將通過政府的緊急融資不住，獲得一個由國家支持的為期三年的融資機會，以度過由冠狀病毒大流行引發(fā)的產(chǎn)銷危機。FCA負責(zé)歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)的高管Pietro Gorlier則對外稱，政府提供的資金將100%流向意大利分公司，他們將繼續(xù)推動電氣化等新業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型和升級。

據(jù)悉，這筆貸款將由意大利最大的零售銀行聯(lián)合圣保羅銀行(Intesa Sanpaolo, ISP.MI)支付，但在此之前，F(xiàn)CA尋求意大利政府資金支持一事曾在該國引發(fā)了激烈的爭論。業(yè)界爭論的焦點在于，F(xiàn)CA目前正致力于與標致雪鐵龍（以下簡稱PSA）的合并，而擁有意美兩國血統(tǒng)的FCA的控股公司卻荷蘭注冊。

FCA發(fā)言人表示，該公司將兌現(xiàn)意大利政府要求的投資和就業(yè)承諾，但關(guān)于財政部是否對此前55億歐元的特別股息計劃施加壓力，他至今拒絕對外透露。該股息計劃是與PSA合并的關(guān)鍵因素，而根據(jù)意大利政府的貸款規(guī)定，獲得國家擔(dān)保貸款的公司在2020年不得分紅。

PSA掌門人唐唯實(Carlos Tavares)于本周四表示，他相信該公司與FCA的合并將按計劃順利進行，并產(chǎn)生預(yù)期的至少37億歐元的協(xié)同效應(yīng)。他曾在PSA年度股東大會上表示，PSA將嚴格遵守與FCA合并的既定時間表，他相信這筆合并交易最遲將在2021年第一季度完成。

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