7月23日，戴姆勒集團公布了第二季度財務報告。財報顯示，該公司經(jīng)受住了新冠病毒疫情大流行帶來的影響，業(yè)績表現(xiàn)好于預期。

（圖片來源：戴姆勒官網(wǎng)）

具體來看，今年第二季度，戴姆勒集團共售出541,800輛乘用車和商用車，較去年同期的821,700輛同比下降34%；營收同比下滑29%至302億歐元（2019年同期：427億歐元）；息稅前利潤為負16.82億歐元（2019年同期：負15.58億歐元）；調(diào)整后息稅前利潤為負7.08億歐元（2019年同期：24.47億歐元）；凈虧損19.06億歐元（2019年同期凈虧12.42億歐元）；工業(yè)自由現(xiàn)金流為正，工業(yè)凈流動性與2020年第一季度相比保持穩(wěn)定水平。

戴姆勒首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）表示，“我們已經(jīng)看到了銷量復蘇的初步跡象?！爆F(xiàn)年51歲的康林松正帶領集團實施重組計劃，大力削減成本，旨在提高集團的效率。最初，戴姆勒預計裁員1萬人；本月，戴姆勒人事主管Wilfried Porth表示，該公司將不得不削減逾1.5萬個工作崗位；而現(xiàn)在知情人士透露，該公司計劃將其勞動力成本削減20億歐元，這可能會導致2萬個工作崗位面臨被裁撤的風險。

鑒于疫情的蔓延，汽車生產(chǎn)和銷售均受到影響，削減成本是車企維持增長動力的關(guān)鍵。戴姆勒與工會代表仍在就裁員進行談判。最終的裁員人數(shù)將取決于多個因素，例如自愿買斷的接受率，以及將部分IT服務進行外包等。

下半年，汽車行業(yè)前景依然不確定，因為包括美國和英國在內(nèi)的主要汽車市場仍在努力控制疫情。不過戴姆勒預計，今年其營業(yè)利潤將為正。

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