點(diǎn)擊查看原文：2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車精品課第十周課表

　　時(shí)間過得真快，由《中國(guó)汽車報(bào)》與廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運(yùn)營(yíng)中心聯(lián)合推出的“2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車精品課”即將進(jìn)入第十周（9.21～9.27）啦，讓我們來看看這一周要學(xué)習(xí)的內(nèi)容吧！

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)大深入，汽車安全，特別是汽車軟件安全問題日漸突出，也越來越受到人們的重視?；诖耍局芪覀儗W(xué)習(xí)的主題是大家非常關(guān)心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“安全”問題，包括在開展L2/L3自動(dòng)化駕駛功能設(shè)計(jì)時(shí)的功能安全、確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件的質(zhì)量安全以及在提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全性的過程中，仿真技術(shù)的重要性。

　　?9月21日 晚8:00

　　高崴：L2/L3自動(dòng)化駕駛功能設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)與思考

　　在美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)（SAE）提出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車等級(jí)劃分中，L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是一個(gè)“尷尬”的存在。早在前幾年，國(guó)內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士就這一級(jí)別技術(shù)是否需要存在展開過不少辯論，有人提出L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)不可跨越，有人卻認(rèn)為應(yīng)當(dāng)跳過“人機(jī)共駕”階段，因?yàn)樗炔滑F(xiàn)實(shí)，更不安全。該不該放棄L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？這是一個(gè)問題。對(duì)此，美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)駕駛功能安全主任工程師高崴將在以L2/L3自動(dòng)化駕駛功能設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)與思考為主題的演講中，做出他的回答。在他看來，從產(chǎn)品安全的角度來看，穩(wěn)定的預(yù)期應(yīng)當(dāng)成為最高的邏輯，無法保證的事情，就不要出現(xiàn)在產(chǎn)品里。

　　高崴，美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)駕駛功能安全主任工程師（認(rèn)證汽車功能安全專家），曾就職于多個(gè)跨國(guó)汽車零部件供應(yīng)商，負(fù)責(zé)過車身防盜、人機(jī)交互、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域的系統(tǒng)和軟件設(shè)計(jì)及實(shí)施，目前主要從事自動(dòng)駕駛相關(guān)功能安全、預(yù)期功能安全的標(biāo)準(zhǔn)研究和技術(shù)咨詢工作。

　　“L3的系統(tǒng)需要在發(fā)生事故之前把控制權(quán)交回駕駛員手中，這是系統(tǒng)本身無法保證的，且人機(jī)交互過程的技術(shù)實(shí)現(xiàn)非常復(fù)雜，還具有偶然性。為此，折中的辦法是，硬件增配，等級(jí)降級(jí)，用L3的配置，做L2＋?！?/p>

　　——高崴

　　?9月23日 晚8:00

　　馬勇剛：智能網(wǎng)聯(lián)背景下的汽車軟件發(fā)展——汽車軟件開發(fā)過程之ASPICE標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)讀

　　此前，我們就“軟件定義汽車”時(shí)代下，如何提高汽車產(chǎn)品的“軟實(shí)力”展開了數(shù)節(jié)課的討論?；蛟S，在汽車產(chǎn)品越來越注重“軟”實(shí)力的當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)容納的參與方將變得越來越多，汽車行業(yè)準(zhǔn)入門檻的標(biāo)準(zhǔn)也在發(fā)生著變化。但正如硬幣的兩面，隨著軟件在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大和深入，同時(shí)也帶來了一系列的問題，引起了業(yè)內(nèi)的思考和重視。為了讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車更加安全，而不是帶來更多風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)整車企業(yè)將面臨全新的課題：該如何保證汽車軟件系統(tǒng)的質(zhì)量？想知道這個(gè)問題的答案，請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)收看9月23日，由廣州賽寶認(rèn)證中心技術(shù)經(jīng)理馬勇剛帶來的題為“智能網(wǎng)聯(lián)背景下的汽車軟件發(fā)展——汽車軟件開發(fā)過程之ASPICE標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)讀”的演講，他將對(duì)ASPICE標(biāo)準(zhǔn)的十幾項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行具體且詳細(xì)解讀。

　　馬勇剛，廣州賽寶認(rèn)證中心技術(shù)經(jīng)理，A-SPICE Provisional Assessor，曾供職于全球領(lǐng)先的綜合通信解決方案提供商，國(guó)家十三五重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“數(shù)字診療裝備研發(fā)”專項(xiàng)（2016）軟件質(zhì)量保證負(fù)責(zé)人。他長(zhǎng)期從事嵌入式軟件研發(fā)、軟件質(zhì)量保證與過程改進(jìn)工作，為國(guó)內(nèi)多家整車廠、汽車配件供應(yīng)商提供軟件開發(fā)過程改進(jìn)ASPICE的咨詢和培訓(xùn)服務(wù)。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，給汽車企業(yè)帶來了深遠(yuǎn)的影響，汽車行業(yè)的變革帶來了汽車軟件的快速發(fā)展，但軟件及其復(fù)雜度的增大帶來了質(zhì)量事故和召回的增多，汽車電子控制單元軟件的質(zhì)量如何保障?”

　　——馬勇剛

　　?9月25日 晚8:00

　　張帆：汽車自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試技術(shù)

　　仿真，是在對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行形象概括、結(jié)構(gòu)抽象的基礎(chǔ)上建立模型，然后完成模擬研究的過程，使用計(jì)算機(jī)對(duì)物理現(xiàn)象的結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，以替代物理實(shí)驗(yàn)的一種方法。由于測(cè)試過程采用了模擬的手段，因此仿真測(cè)試在自動(dòng)駕駛技術(shù)的試驗(yàn)過程中不僅能夠在一定程度上減少測(cè)試所需的成本和支出，而且還可以在確保人員安全的前提下探索更多危險(xiǎn)場(chǎng)景的測(cè)試。仿真測(cè)試，是車企開展自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的過程中，不可或缺的一個(gè)重要組成部分。那么，仿真測(cè)試是如何工作的，有哪些實(shí)際應(yīng)用？當(dāng)前汽車自動(dòng)駕駛仿真所面臨的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)又有哪些？9月25日，當(dāng)家移動(dòng)綠色互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集團(tuán)有限公司（51WORLD）車輛與交通事業(yè)部總經(jīng)理張帆，將以“汽車自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試技術(shù)”為主題的課程中，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真技術(shù)的相關(guān)問題進(jìn)行解答。

　　張帆，博士，畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，曾就職于上海汽車與奧迪中國(guó)研發(fā)中心，具有十年以上整車安全仿真與實(shí)車系統(tǒng)測(cè)試，法規(guī)研究與認(rèn)證等行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他目前就職于當(dāng)家移動(dòng)綠色互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集團(tuán)有限公司（51WORLD公司），擔(dān)任車輛與交通事業(yè)部總經(jīng)理，致力于虛擬仿真工程軟件的產(chǎn)品開發(fā)與市場(chǎng)拓展，提供智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)與智慧交通系統(tǒng)解決方案。

　　“目前針對(duì)HWC、TJC、AVP等自動(dòng)駕駛功能， 各車廠規(guī)劃于2020年～2025年落地，而由于汽車產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)準(zhǔn)備前置性特點(diǎn)，當(dāng)前正是開發(fā)與測(cè)試能力的關(guān)鍵構(gòu)建期，迫切需要仿真能力減少未來新技術(shù)應(yīng)用對(duì)產(chǎn)品安全帶來的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)?！?/p>

　　——張帆

　　7月~10月，由《中國(guó)汽車報(bào)》與廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運(yùn)營(yíng)中心聯(lián)合推出的40期“2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車精品課”將圍繞“人-車-路-云-行業(yè)”五個(gè)維度展開全面系統(tǒng)的研討。隨著學(xué)習(xí)的不斷深入，我們的精品課內(nèi)容覆蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方方面面?zhèn)€各個(gè)維度，以及在不同領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)、前景與展望。相信一直跟隨課程學(xué)習(xí)的大家，收獲了許多知識(shí)，不少疑問也得以解答。新的一周，讓我們繼續(xù)加油吧！

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編輯：藺天子

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