重卡同比增長32.8%

10月9日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）公布9月汽車銷量。東風公司銷量繼續(xù)保持增長，9月銷售汽車35.05萬輛，同比增長8.1%，1-9月累計銷售汽車234.06萬輛，同比下滑9%，降幅進一步收窄。

作為東風汽車有限公司輕型車主力軍，東風汽車股份有限公司本部9月銷售汽車1.54萬輛，同比增長10.1%；1-9月累計銷售汽車12.63萬輛，同比增長7.0%。在李軍智新上任總經理的首月，東風汽車股份如前幾月一樣，“穩(wěn)當”跑出兩位數的增幅。

作為東風汽車有限公司中重型商用車事業(yè)部，東風商用車有限公司9月銷售中重卡1.97萬輛，同比增長32.8%；1-9月累計銷售中重卡16.54萬輛，同比增長20.5%。東風商用車3月末全面復工復產，自4月起，已經連續(xù)6個月出現漲幅。

相對于行業(yè)而言，東風商用車前幾個月均跑贏市場水平，從汽車工業(yè)協會預算數據來看，東風商用車在9月漲幅低于行業(yè)平均水平，漲勢放緩。

根據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計的重點企業(yè)旬報情況推算，9月汽車行業(yè)銷量預估完成257.2萬輛，同比增長13.3%；細分車型來看，乘用車銷量同比增長7.6%，商用車銷量同比增長39.5%。根據商用車9月行業(yè)增長水平來看，東風商用車低于行業(yè)6個百分點。

日產、起亞漲幅提高

相比于商用車領域，在東風公司乘用車領域，多個合資品牌不管是同比還是環(huán)比都出現較高漲幅。根據東風公司公布數據，9月其乘用車領域銷量28.56萬輛。其中，自主品牌乘用車銷售3.92萬輛，同比繼續(xù)下滑；合資品牌乘用車銷售24.64萬輛，同比增長9.9%。

值得一提的是，相比于8月不足1%的微增，東風日產9月同比增長幅度超10%；而東風本田9月增長幅度高達22.6%。東風悅達起亞在前幾個月亦僅為微增，在9月也出現較高漲幅，這與其9月上市的凱酷不無關系。

在剛閉幕的北京車展上，東風悅達起亞汽車有限公司銷售副本部長湯躍進接受采訪時稱：“凱酷在韓國銷量非常好，在美國即將上市，現在預售很火爆，在中國上市成功了，我們可以驕傲地說，凱酷將會成為一個全球化的車型?！备鶕俜脚?，早在9此前的預售上，凱酷預售訂單已經破萬。

相比于走勢良好的東風日產、東風本田與東風悅達起亞，神龍9月仍沒出現在東風公司公布的合資品牌里。在北京車展上，面對銷量難回正軌的問題，東風雪鐵龍總經理任光稱除了股東雙方的扶持，東風雪鐵龍自身會保持產品“更中國”，當然也會堅持自身品牌調性。

據悉，近期在獲PSA 5000萬歐元的支持后，神龍公司董事會決定今年第四季度補充１.５億元商務費用，強化各地區(qū)營銷。神龍集團總經理陳彬表示，神龍集團應該優(yōu)先解決市場端問題，盡快實現銷量的環(huán)比增長。

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