圖片來源：一汽集團官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 李歡歡

得益于紅旗、一汽-大眾和一汽豐田的強勢表現，一汽集團實現了銷量的快速增長。

近日，一汽集團公布了9月產銷數據。數據顯示：一汽集團9月產量為37.5萬輛，同比增長38.9%，銷售整車38.88萬輛，同比增長18.2%。

合資品牌依然是一汽集團銷量“頂梁柱”。一汽集團坐擁一汽-大眾、一汽豐田和一汽馬自達三大合資板塊。三者9月產量為29.4萬輛，同比增長39.7%；9月銷量為30.9萬輛，同比增長15.3%。

其中一汽-大眾穩(wěn)扎穩(wěn)打，產銷分別為21萬輛和22.4萬輛，分別同比增長30.9%和3.9%。一汽豐田在合資板塊漲勢最強，9月產量為8.4萬輛，同比增長68.0%；9月銷量達8.48萬輛，同比增長62.6%。并且根據一汽豐田官方透露：得益于一汽豐田經銷商模式的轉變，一汽豐田全國經銷商的盈利面高達87%，遠高于行業(yè)40%的平均水平。

相較于一汽-大眾和一汽豐田，一汽馬自達的表現則略顯遜色，9月一汽馬自達銷量為7057輛，同比下滑12.18%。

在自主品牌板塊，紅旗品牌依然在續(xù)寫“增長神話”。紅旗品牌9月產銷分別為2.47萬輛和2.1萬輛，同比分別增長132.4%和85.9%。其1—9月累計銷量已經突破13萬輛，同比大增104%，根據紅旗官方顯示，一汽紅旗在國慶7天累計訂單達到1.05萬輛。

距離2020年結束還有三個月的時間，一汽紅旗距離今年20萬輛年銷量的KPI依然存在很大缺口。

此外，解放品牌的產銷分別為4.6萬輛和4.3萬輛，同比分別超過70%和60%，奔騰品牌的產銷分別為1786輛和5624輛。

雖然奔騰品牌在自主板塊銷量式微，但一汽集團對其未來寄以厚望。一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司 副總經理趙東表示：“奔騰品牌之于一汽，就像大眾之于大眾集團一樣，將來一定是自主銷量主要的貢獻者，也是集團銷量的提供者。”

未來汽車日報

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