來(lái)源：北汽新能源

在新能源車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇上揚(yáng)的背景下，北汽新能源卻遲遲沒(méi)能跟上步伐。

日前，北汽藍(lán)谷發(fā)布子公司北京新能源汽車(chē)股份有限公司最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，9月，北汽新能源銷(xiāo)量為2245輛，同比下降77.57%，去年同期銷(xiāo)量為10009輛。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為21086輛，同比下降78.57%，去年同期累計(jì)為98382輛。

銷(xiāo)量暴跌的同時(shí)，產(chǎn)量也開(kāi)始逐漸下滑。數(shù)據(jù)顯示，9月份北汽新能源產(chǎn)量?jī)H為221輛，去年同期為3420輛，1-9月累計(jì)產(chǎn)量為9877輛，去年累計(jì)22753輛，累計(jì)產(chǎn)量同比減少56.59%。從北汽藍(lán)谷今年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，已連續(xù)9個(gè)月下滑，近兩個(gè)月產(chǎn)量減少，近乎停產(chǎn)狀態(tài)，并且累計(jì)產(chǎn)量還不到去年的一半。

與之形成反差的是，新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇的勢(shì)頭，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.9%和26.2%，同比增長(zhǎng)48.0%和67.7%。1-9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和17.7%，降幅比1-8月收窄7.5個(gè)百分點(diǎn)和8.7個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，9月電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)高低兩端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，A00級(jí)銷(xiāo)量3.25萬(wàn)輛，份額提升至32%。其中上汽通用五菱銷(xiāo)量為24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國(guó)11329輛，分列新能源三強(qiáng)。北汽新能源作為曾經(jīng)的霸主，被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在最后。

此前，按照官方解釋?zhuān)恰靶袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)和核心優(yōu)質(zhì)零部件資源有限以及疫情”等因素，對(duì)北汽新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、客戶結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生了較大影響。

早年間主攻B端市場(chǎng)，北汽新能源獲得大量訂單，令其在短時(shí)間內(nèi)迅速打開(kāi)銷(xiāo)路，曾蟬聯(lián)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍七年之久。北汽新能源總經(jīng)理助理卜紅升曾公開(kāi)透露，該公司產(chǎn)品私人購(gòu)買(mǎi)與單位平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)及租賃的比例為3比7。

受疫情影響，一直依賴(lài)B端市場(chǎng)的北汽新能源受到不小沖擊，銷(xiāo)量暴跌的同時(shí)，政府補(bǔ)貼也隨之下滑。財(cái)報(bào)顯示，今年上半年計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為6932.66萬(wàn)元，而去年同期補(bǔ)助額高達(dá)2.07億元。這導(dǎo)致北汽藍(lán)谷營(yíng)收下滑近70%，凈利潤(rùn)跌幅超過(guò)28倍。

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