來源：Unsplash

作者丨丁唯一

編輯丨李歡歡

10月15日，特斯拉CEO馬斯克在推特上再次發(fā)布調(diào)價信息：Model S降價至69,420美元起售，降價幅度為2570美元。

此次調(diào)價距離上一次僅過去兩天，10月13日，特斯拉宣布Model S價格由74,990美元降至71,990美元，降幅達3000美元。隨后，國內(nèi)市場價格也出現(xiàn)浮動，特斯拉Model S在國內(nèi)降價23,000元。

一周內(nèi)調(diào)價兩次，特斯拉如此高頻的調(diào)價究竟是為何？

在10月15日發(fā)布的推特中，馬斯克表示“特斯拉被宣戰(zhàn)”，劍指對手Lucid Motor。10月14日，美國新創(chuàng)電動車品牌Lucid Motor率先調(diào)價，宣布其入門級車型Lucid Air的最新起售價為77,400美元，算上稅收減免，價格僅為69,990美元。

這對特斯拉來說將是個不小的沖擊。Lucid Motor成立之初，就被視作特斯拉最強勁的對手。而Lucid Air的“假想敵”正是Model S，Lucid Motor  CEO Peter Rawlinson此前是特斯拉的首席工程師，曾一手打造Model S。因此，Lucid的技術(shù)及制造方面，都帶有特斯拉的基因，也有了和特斯拉抗衡的籌碼。

從數(shù)據(jù)上看，Lucid Air部分版本在續(xù)航里程、加速性能、風(fēng)阻系數(shù)和充電效率等方面，都趕超了Model S。因此也不難理解一向自信的馬斯克不惜二次降價，以對抗來自Lucid的市場競爭。

雖然長期以來，特斯拉已經(jīng)成為了電動車市場的主導(dǎo)者，但如今電動車新勢力的涌現(xiàn)，以及傳統(tǒng)車企正在積極向電動化轉(zhuǎn)型，特斯拉也倍感壓力。

不久前，特斯拉宣布中國制造Model 3將補貼前售價由29.18萬元下調(diào)至26.97萬元，降幅2.21萬元。加上新能源車型的補貼政策，中國制造的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版價格跌破了25萬元。

截至目前，今年內(nèi)特斯拉已經(jīng)五次下調(diào)售價，涉及Model S、Model X以及國產(chǎn)Model 3各版本車型。

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