首批拿到新能源汽車(chē)“雙資質(zhì)”的長(zhǎng)江汽車(chē)，最終未熬過(guò)今年。11月1日，因被法院裁定破產(chǎn)清算且公司停業(yè)多時(shí)，杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)江汽車(chē)”）宣布與部分員工解除勞動(dòng)合同關(guān)系。這意味著，長(zhǎng)江汽車(chē)的造車(chē)之路即將畫(huà)上句號(hào)。眼下，隨著市場(chǎng)變化和政策調(diào)整，新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)由藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海。顯然，長(zhǎng)江汽車(chē)不是首家在激烈競(jìng)爭(zhēng)中倒下的新能源車(chē)企，也不會(huì)是最后一家。

清算

根據(jù)長(zhǎng)江汽車(chē)內(nèi)部通知，11月1日長(zhǎng)江汽車(chē)正式宣布解除與部分員工的勞動(dòng)合同關(guān)系，相關(guān)社保公積金也開(kāi)始停止繳納。至于拖欠的員工工資、“十三薪”等，下一步則需要按照法律規(guī)定進(jìn)行認(rèn)定。

杭州市余杭區(qū)人民法院近日公布的破產(chǎn)文書(shū)顯示，根據(jù)杭州萬(wàn)途商務(wù)服務(wù)有限公司申請(qǐng)，法院裁定受理長(zhǎng)江汽車(chē)破產(chǎn)清算一案，長(zhǎng)江汽車(chē)的債務(wù)人或者財(cái)產(chǎn)持有人應(yīng)當(dāng)向該公司管理人清償債務(wù)或交付財(cái)產(chǎn)。

針對(duì)長(zhǎng)江汽車(chē)被其他公司申請(qǐng)破產(chǎn)清算的原因，北京商報(bào)記者聯(lián)系長(zhǎng)江汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿尚未獲得回復(fù)。

資料顯示，長(zhǎng)江汽車(chē)前身為杭州長(zhǎng)江客車(chē)有限公司。2013年，五龍電動(dòng)車(chē)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“五龍電動(dòng)”）注資重組杭州長(zhǎng)江客車(chē)有限公司，并將其更名為長(zhǎng)江汽車(chē)。

長(zhǎng)江汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)并非近期才出現(xiàn)問(wèn)題。去年8月，針對(duì)部分貴州長(zhǎng)江汽車(chē)員工的欠薪投訴，貴州貴安產(chǎn)業(yè)投資有限公司回應(yīng)稱(chēng)，長(zhǎng)江汽車(chē)在該地拖欠工資的情況屬實(shí)，但公司僅原則上同意補(bǔ)發(fā)工資，實(shí)際并未有效解決問(wèn)題。

天眼查顯示，去年至今，長(zhǎng)江汽車(chē)已被上海市青浦區(qū)人民法院、南京市浦口區(qū)人民法院、杭州市余杭區(qū)人民法院等法院135次列為被執(zhí)行人，累計(jì)執(zhí)行標(biāo)的超4億元，公司法定代表人曹忠等公司相關(guān)人員也127次收到限制消費(fèi)令。

作為長(zhǎng)江汽車(chē)股東方，五龍電動(dòng)更是早已自顧不暇。2011年以來(lái)，五龍電動(dòng)已連續(xù)9年虧損。今年，因股東控制權(quán)博弈引發(fā)高管紛爭(zhēng)，五龍電動(dòng)董事會(huì)主席、長(zhǎng)江汽車(chē)董事長(zhǎng)曹忠也卷入其中。

難產(chǎn)

如今走向破產(chǎn)清算的長(zhǎng)江汽車(chē)，也有過(guò)高光時(shí)刻。2016年4月，長(zhǎng)江汽車(chē)發(fā)布電動(dòng)車(chē)品牌“長(zhǎng)江EV”，同時(shí)杭州工廠正式投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，二期年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。隨后，長(zhǎng)江汽車(chē)加速擴(kuò)張，貴州長(zhǎng)江、深圳長(zhǎng)江、成都長(zhǎng)江等子公司相繼成立，并吸引不少政府背景的投資。

2016年，長(zhǎng)江汽車(chē)成為最早一批獲得發(fā)改委批文的新能源車(chē)企。2017年12月，工信部公示第302批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，長(zhǎng)江汽車(chē)位列其中。由此，工信部拿到新能源汽車(chē)“雙資質(zhì)”。

2017年，隨著V8070型物流車(chē)運(yùn)往美國(guó),長(zhǎng)江汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)首家大批量向美國(guó)市場(chǎng)出口高端電動(dòng)物流車(chē)的車(chē)企。同年，長(zhǎng)江汽車(chē)還與中渝國(guó)際在杭州正式簽署銷(xiāo)售協(xié)議，訂單涉及500輛G08電動(dòng)商用客車(chē)，總額過(guò)億元。

與商用車(chē)業(yè)務(wù)相比，長(zhǎng)江汽車(chē)的乘用車(chē)業(yè)務(wù)并不順利。官網(wǎng)顯示，目前長(zhǎng)江汽車(chē)擁有奕閣、奕勝、益眾、逸酷（參數(shù)丨圖片）四款車(chē)型，但前三款均為商用車(chē)型，僅有定位小型純電SUV的逸酷為乘用車(chē)型。逸酷于2016年4月發(fā)布，但時(shí)至今日，仍然未能實(shí)現(xiàn)上市交付。

對(duì)此，長(zhǎng)江汽車(chē)內(nèi)部人士曾透露，“逸酷早就研發(fā)出來(lái)了，但是新能源補(bǔ)貼門(mén)檻一再提升，拖到后面這款產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)不到補(bǔ)貼要求，導(dǎo)致采購(gòu)成本太高，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力而沒(méi)能上市”。

根據(jù)長(zhǎng)江汽車(chē)2016年時(shí)公布的計(jì)劃，該公司基本上1-2年就會(huì)推出一款乘用車(chē)新車(chē)型，包括C級(jí)、D級(jí)車(chē)型。然而，自2016年發(fā)布逸酷后，長(zhǎng)江汽車(chē)直到2018年才攜三款新產(chǎn)品亮相北京車(chē)展，中間空檔期長(zhǎng)達(dá)兩年，且三款新產(chǎn)品均為概念車(chē)。

余波

作為一家擁有工信部、發(fā)改委審核的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)許可以及貨物進(jìn)出口許可證、技術(shù)進(jìn)出口許可證的車(chē)企，長(zhǎng)江汽車(chē)在走完破產(chǎn)清算流程前，能否將相關(guān)業(yè)務(wù)許可轉(zhuǎn)讓給其他車(chē)企？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力超過(guò)40家，但截至目前，只有10余家車(chē)企擁有新能源汽車(chē)“雙資質(zhì)”，沒(méi)有“雙資質(zhì)”的車(chē)企無(wú)法合法生產(chǎn)和銷(xiāo)售新能源汽車(chē)。在此背景下，如蔚來(lái)、零跑等新勢(shì)力車(chē)企只能通過(guò)代工的方式變相解決這一問(wèn)題。

北京市中倫文德律師事務(wù)所律師春明對(duì)北京商報(bào)記者表示，業(yè)務(wù)許可與企業(yè)綁定，法律上不允許隨意轉(zhuǎn)讓給其他企業(yè)。如果其他企業(yè)想要“獲得”長(zhǎng)江汽車(chē)所擁有的各類(lèi)業(yè)務(wù)許可，唯一的方式就是收購(gòu)長(zhǎng)江汽車(chē)，成為長(zhǎng)江汽車(chē)控股股東。不過(guò)，長(zhǎng)江汽車(chē)已經(jīng)被法院裁定破產(chǎn)清算，未來(lái)會(huì)被由律師事務(wù)所組成的管理人接管。破產(chǎn)清算徹底完成后，長(zhǎng)江汽車(chē)將被注銷(xiāo)登記，喪失法人身份，相關(guān)業(yè)務(wù)許可也相應(yīng)終止。

值得注意的是，長(zhǎng)江汽車(chē)破產(chǎn)清算不僅將影響自身，還可能影響到其他車(chē)企的經(jīng)營(yíng)。去年1月，長(zhǎng)江汽車(chē)與零跑汽車(chē)達(dá)成代工合作，零跑汽車(chē)將利用長(zhǎng)江汽車(chē)現(xiàn)有生產(chǎn)線組裝生產(chǎn)零跑S01。此外，長(zhǎng)江汽車(chē)還曾與山東漢唐電動(dòng)汽車(chē)科技有限公司達(dá)成過(guò)代工協(xié)議。

“長(zhǎng)江汽車(chē)的失敗在于錯(cuò)過(guò)新能源汽車(chē)市場(chǎng)紅利期，遲遲未能推出量產(chǎn)乘用車(chē)?！?在汽車(chē)行業(yè)分析師張翔看來(lái)，今年新能源汽車(chē)行業(yè)已迎來(lái)加快洗牌的一年，長(zhǎng)江汽車(chē)的結(jié)局將給所有新能源車(chē)企敲響警鐘。

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