11月5日，第三屆中國國際進(jìn)口博覽會（以下簡稱“進(jìn)博會”）在國家會展中心（上海）開館迎客。

汽車領(lǐng)域，據(jù)官方資料，本屆進(jìn)博會不僅吸引特斯拉、豐田、大眾、奔馳、通用、現(xiàn)代、本田等世界頭部車企參展，亦成為專注于前沿汽車技術(shù)研發(fā)的零部件供應(yīng)商及小眾車企展現(xiàn)實力的舞臺。

例如，首次參展進(jìn)博會的米其林展示了屬亞洲首發(fā)的UPTIS免充氣防刺扎輪胎系統(tǒng)，而德國力世紀(jì)集團則帶來了全球首款全碳纖維量產(chǎn)超級跑車——Apollo IE系列。

從各車企的參展產(chǎn)品陣容看，新能源、運動以及豪華成為本屆進(jìn)博會汽車展區(qū)的三大重點。其中，豐田首次在國內(nèi)公開展出的運動子品牌GR，以及現(xiàn)代即將引入國內(nèi)的豪華子品牌捷尼賽思，備受市場關(guān)注。

進(jìn)博會現(xiàn)場圖 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請聯(lián)系刪除

進(jìn)博會受跨國車企重視

據(jù)時代財經(jīng)梳理，本屆進(jìn)博會共設(shè)16個汽車整車展臺、20個汽車零部件及其它相關(guān)供應(yīng)商展臺，同時設(shè)置智慧出行專區(qū)，該專區(qū)將聚焦自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等細(xì)分板塊。

“我們對今年進(jìn)博會的如期舉行倍感振奮。本屆進(jìn)博會的舉辦釋放了新冠疫情后中國市場穩(wěn)步復(fù)蘇的強勁信號，展示了中國堅持?jǐn)U大對外開放的決心，這有益于包括戴姆勒集團在內(nèi)的跨國企業(yè)的發(fā)展?！?1月4日，戴姆勒股分公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）在進(jìn)博會開幕式后公開表示。

據(jù)悉，戴姆勒已經(jīng)連續(xù)第三年參加進(jìn)博會，而與其一樣成為進(jìn)博會“粉絲”的，還有大眾、寶馬、通用、豐田等國際車企巨頭。

“進(jìn)博會和車展不一樣，它的市場指導(dǎo)性會更強一些，我們（跨國車企）可以借此看看哪些新產(chǎn)品在國內(nèi)有熱度、有前景，再進(jìn)行下一步規(guī)劃?！?1月5日，一進(jìn)博會參展車企管理層人士接受時代財經(jīng)采訪時表示，在競爭日益激烈的當(dāng)下，跨國企業(yè)在引入甚至國產(chǎn)某些技術(shù)或產(chǎn)品時更加謹(jǐn)慎，而進(jìn)博會起到試金石的作用。

在本屆進(jìn)博會上，據(jù)時代財經(jīng)不完全統(tǒng)計，有12款不同品牌的量產(chǎn)重磅新車亮相，其中以美系大型SUV、日系性能車以及韓系豪華車的看點最為突出。相信本次進(jìn)博會將成為相關(guān)車企對一系列新車制定未來在華策略的重要參考。

豐田、現(xiàn)代新子品牌進(jìn)博會重錘出擊

綜觀本屆進(jìn)博會汽車展區(qū)，據(jù)各大社交媒體上關(guān)于相關(guān)企業(yè)參展動向的報道熱度看，豐田、現(xiàn)代是最受關(guān)注的兩家車企。

據(jù)豐田方面11月5日提供給時代財經(jīng)的資料，本屆進(jìn)博會上，其帶來了包括FCEV（燃料電池電池車）柯斯達(dá)、Sienna側(cè)方電動座椅福祉車、TOYOTA SUPRA、GR Yaris等車型，展現(xiàn)了豐田全面、前沿的整車產(chǎn)品線。

TOYOTA SUPRA 圖片來源：車企官圖

值得留意的是，TOYOTA SUPRA以及GR Yaris兩款車型，屬于豐田運動子品牌“GR”的在華首作，該品牌以及TOYOTA SUPRA已經(jīng)在11月1日的發(fā)布會上確定引入國內(nèi)市場，但新車具體價格、子品牌更詳細(xì)產(chǎn)品規(guī)劃等均未進(jìn)一步確定。

考慮到86已經(jīng)停產(chǎn)，豐田目前在國內(nèi)并無性能車在售，作為豐田傳奇性能車?yán)m(xù)作的TOYOTA SUPRA，將肩負(fù)起豐田開拓運動細(xì)分市場的重任，同時也是對豐田粉絲的一份重要回應(yīng)。而本次進(jìn)博會，或成為TOYOTA SUPRA最終定價的一個風(fēng)向標(biāo)。

“目前官方定價未出，或許還有變數(shù)，而平行進(jìn)口渠道已經(jīng)有價格了，3.0T車型售68.8萬元?！?1月5日，天津一位資深平行進(jìn)口車商向時代財經(jīng)透露。

豐田之外，現(xiàn)代在本屆進(jìn)博會的動作亦引人關(guān)注。

據(jù)悉，除了現(xiàn)代、起亞，集團豪華子品牌捷尼賽思亦現(xiàn)身汽車展區(qū)，且擁有獨立展臺。與豐田“GR”品牌類似，捷尼賽思亦即將進(jìn)入國內(nèi)市場，但包括具體車型、上市時間等具體規(guī)劃尚未有定論。

捷尼賽思G80 圖片來源：車企官圖

本次進(jìn)博會，捷尼賽思展出了GV80、全新G80以及G90 Stardust三款車型，分別屬于中型SUV、中大型轎車以及大型轎車。

“去年是通過我們的概念車型，首次向公眾展示捷尼賽思這個品牌的一些未來愿景。而今年我們再次來到進(jìn)博會，帶來的都是我們?nèi)虍a(chǎn)品陣容中非常重要的核心車型，希望能夠?qū)⑵放聘浞值卣宫F(xiàn)給中國政府、媒體朋友和行業(yè)的意見領(lǐng)袖。”11月4日，捷尼賽思中國CEO何睿思向媒體表示，品牌將于2020年正式入華，首家旗艦展廳將選址在上海。

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