DS品牌在華管理團隊進行調(diào)整。

11月5日，PSA集團任命李昕陽為旗下法系豪華品牌DS品牌的中國區(qū)新任總經(jīng)理，以接替即將在PSA集團內(nèi)部擔任新職務的孟諾。與此同時，李昕陽還將繼續(xù)負責集團在中國區(qū)的銷售及市場營銷工作并繼續(xù)擔任PSA集團中國區(qū)執(zhí)委會成員。他將向PSA集團執(zhí)行副總裁、集團秘書長兼中國區(qū)CEO奧立維匯報。此項任命即日起生效。

李昕陽擁有25年工作經(jīng)驗，其中的20年與汽車產(chǎn)業(yè)相關。2000至2016年，他曾在通用汽車美國及中國區(qū)歷任數(shù)個職位。2017年，他加入PSA集團中國區(qū)并被委任至神龍汽車有限公司擔任神龍公司執(zhí)委會成員，主管東風標致及東風雪鐵龍品牌的銷售及市場營銷工作。2018年12月，他被調(diào)回PSA集團中國區(qū)擔任PSA集團中國區(qū)執(zhí)委會成員，并同時負責集團在中國區(qū)的銷售及市場營銷工作。

5月21日，深圳市市場監(jiān)督管理局公開信息顯示，長安標致雪鐵龍汽車有限公司完成工商變更，更名為深圳市寶能汽車有限公司。變更后，公司由中法合資公司轉(zhuǎn)變?yōu)樯钲谇昂ｄJ致投資有限公司全資子公司。前海銳致為寶能集團全資子公司。

同時，深圳寶能汽車取消了“從事進口DS品牌汽車的營銷管理服務，包括售后服務、品牌推廣、產(chǎn)品宣傳、客戶關系管理等”這一項業(yè)務。

長安PSA自2011年成立以來，業(yè)績和銷量長期表現(xiàn)不佳。

長安與PSA簽署合資協(xié)議時，雙方預期在2014年中國市場完成10萬輛的目標銷量。但當年長安PSA銷量僅2.3萬輛，次年為2.5萬輛。此后，DS銷量一路下滑，2019年僅賣出2000余輛。

2020年上半年，DS品牌銷量僅154臺。

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