1、第13批新能源車型推薦目錄發(fā)布，長安奔奔E-Star/合創(chuàng)HYCAN 007等218款車型在列

12月30日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第13批），共計218款新能源車型入選。其中廣汽合創(chuàng)HYCAN 007、長安奔奔E-Star國民版、長安逸動EV 460換充版、哪吒U/哪吒V、別克VELITE 7等車型在列。

來源：第一電動網(wǎng)

2、第38批免購置稅新能源車型目錄發(fā)布，極狐αT/哪吒V等163款新能源車型入選

12月30日，工信部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十八批）》，共計163款新能源車型入選。其中長安奔奔E-Star國民版、逸動EV 460換充版、富康ES500、東風風神E70、HYCAN 007、極狐αT、威馬EX5、帝豪EV、哪吒U、哪吒V、奇瑞TIGGO e、AION.S、比亞迪唐、VELITE 7、賽力斯SF5、宏光MINIEV、寶駿E200等32款純電動乘用車在列。

來源：第一電動網(wǎng)

3、第22批免車船稅新能源車型目錄發(fā)布，領克06 PHEV/名爵eMG6等126款車型在列

12月30日，工信部發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄（第二十二批）》，共計126款新能源車型入選。其中領克06 PHEV、比亞迪宋MAX、比亞迪秦PLUS、比亞迪宋PRO、名爵eMG6、榮威ei6 MAX、榮威eRX5 PLUS/榮威RX5 ePLUS等12款插電式混合動力混合動力乘用車在列。

來源：第一電動網(wǎng)

4、國家信息中心徐長明：我國車市有望結束三年負增長狀態(tài)，但品牌分化將加劇

日前，國家信息中心副主任、高級經(jīng)濟師徐長明在“2020中國車商高峰論壇”上表示，我國汽車市場將結束長達三年的負增長局面，開始掉頭向上，但汽車品牌之間的分化將在所難免。徐長明認為，今年國內車市增長主要有四個因素：一是宏觀政策向好；二是疫情激發(fā)了大眾購車熱情；三是利好汽車的消費政策不斷出臺；四是疫情期間因其他銷售受到限制，消費者的相對購買力提升，買汽車的錢更充裕了。

來源：每日經(jīng)濟新聞

5、上海市發(fā)改委：明年1月1日至2月28日，繼續(xù)免費發(fā)放新能源汽車專用牌照額度

上海市發(fā)改委表示，經(jīng)研究，2021年1月1日起至2021年2月28日，本市繼續(xù)免費發(fā)放新能源汽車專用牌照額度，消費者在上述期限內在本市購買新能源汽車用于非營運，且符合《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》有關標準和要求的，可通過原渠道和程序申領。

來源：新浪汽車

6、氫燃料燃料電池電池汽車再獲利好 明年起相關零部件進口關稅擬將下調

近日，財政部關稅司正式發(fā)布了《國務院關稅稅則委員會關于2021年關稅調整方案的通知》，國務院關稅稅則委員會強調，此次調整為統(tǒng)籌利用國內國際兩個市場兩種資源，不斷提高供給質量和水平，促進國民經(jīng)濟良性循環(huán)，決定自2021年1月1日起，國內將對883項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率。

在氫燃料方面，燃料電池增壓器從2021年最惠國稅率的（7%）暫定下調至5%、燃料電池循環(huán)泵從2021年最惠國稅率的（7%）下調至2%、燃料電池用碳電極片從2021年最惠國稅率的（10%）下調至5%。

來源：界面新聞

7、海南新能源汽車售后服務規(guī)范發(fā)布 明年1月15日起實施

近日，海南省地方標準《新能源汽車售后服務規(guī)范》發(fā)布，將于2021年1月15日開始實施。規(guī)范提出，經(jīng)營者的售后服務承諾至少包括產(chǎn)品質量保證承諾、續(xù)駛里程承諾、對售后服務人員和消費者的培訓、售后服務項目及內容、備件提供及質量保證期限、售后服務過程中發(fā)現(xiàn)問題的反饋、動力蓄電池回收、安全風險防控、索賠處理等內容。

來源：新浪汽車

8、寧德時代投資約390億元建三大制造基地

近日，中國動力電池巨頭寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”，300750）召開董事會，審議通過了多個議案，包括《關于投資擴建動力電池宜賓制造基地項目的議案》、《關于投資建設鋰離子電池福鼎生產(chǎn)基地項目的議案》、《關于投資擴建鋰離子電池江蘇生產(chǎn)基地項目的議案》。未來，寧德時代將在四川省宜賓市、福建省寧德市、江蘇省溧陽市投建電池生產(chǎn)基地，投資金額分別約為100億人民幣、170億人民幣、120億人民幣，共計不超過390億元人民幣。

來源：汽車之家

9、東風日產(chǎn)與東風啟辰、東風零部件與東風裝備業(yè)務將整合

12月28日，東風汽車集團有限公司和日產(chǎn)汽車公司在華合資公司——東風汽車有限公司（簡稱東風有限）宣布：決定整合東風日產(chǎn)和東風啟辰，以及東風裝備和東風零部件。整合之后，東風啟辰將納入東風日產(chǎn)管理，由獨立品牌變更為東風日產(chǎn)乘用車公司旗下第二品牌，由東風有限分公司變更為東風日產(chǎn)的總部級機構，產(chǎn)品層面將繼續(xù)發(fā)揮在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方面的本土技術獨特優(yōu)勢，并探索新的出行商業(yè)模式。

來源：新浪汽車

10、孚能科技與吉利科技將設立合資公司 建動力電池生產(chǎn)廠，合計產(chǎn)能不少于120GWh

12月25日，孚能科技發(fā)布公告稱，公司與吉利科技集團有限公司（“吉利科技”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，孚能科技與吉利科技將設立合資公司建設動力電池生產(chǎn)工廠，合資公司的股權比例和治理結構根據(jù)具體項目的實際情況確定。根據(jù)協(xié)議約定，孚能科技和合資公司的合計產(chǎn)能不少于120GWh，2021年開工產(chǎn)能不少于20GWh；除非一方存在嚴重違約行為，另一方不得再與除對方以外的第三方就動力電池產(chǎn)能擴充事宜開展合作。

來源：未來汽車日報

11、投資8000萬，比亞迪擴產(chǎn)動力電池極片

近日，投資8000萬元的惠州比亞迪電池公司動力電池極片擴產(chǎn)項目獲大亞灣發(fā)展和改革局復核。該項目位于惠州大亞灣經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)比亞迪二期工業(yè)園，項目起止年限為2021年3月1日至2022年3月1日，建成后可以實現(xiàn)每天72000米成品極片及3600支半成品極芯產(chǎn)出.

來源：新浪汽車

12、松下擬2021年試產(chǎn)特斯拉新型廉價電池

更便宜的特斯拉就快來了？據(jù)外媒報道，松下擬最早2021年開始試生產(chǎn)特斯拉更便宜的新型電池。特斯拉當前也正在推進新型電池的自制，而松下更早進行試制，將能幫助其未來進一步獲得來自特斯拉的訂單。據(jù)報道，松下將以位于大阪市的住之江工廠等為候選工廠，同時在現(xiàn)有設備上建立一條新型生產(chǎn)線和引進試制設備，預計此項投資達數(shù)十億日元。

來源：汽車之家

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