蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，1月18日，F(xiàn)CA與PSA合并創(chuàng)建的汽車制造商Stellantis在交易首日獲得了不錯(cuò)的開端，當(dāng)日其股價(jià)上漲了8.1%，其市值達(dá)到了420億歐元（約510億美元）左右。

（圖片來源： Stellantis ）

在米蘭交易所，Stellantis開盤時(shí)股價(jià)為12.758歐元，格林威治時(shí)間13：30時(shí)上漲8.1%，至13.59歐元。在巴黎交易所，Stellantis的股價(jià)也處在大致相同的水平上。在剛剛過去的周末中，PSA股票被換成了FCA的新股。隨后，所有FCA股票都改名為Stellantis。

一位米蘭交易所的交易員表示，Stellantis股價(jià)上漲的部分可以歸因于技術(shù)，基金買入股票是為了調(diào)整投資組合對(duì)新公司的風(fēng)險(xiǎn)敞口。另一位交易員表示，上周FCA向投資者支付了29億歐元的特別股息，這些投資者正在使用部分收益進(jìn)行重新投資。

Stellantis股票將于1月19日在紐約首發(fā)，屆時(shí)Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）也將召開他作為新公司負(fù)責(zé)人的首次新聞發(fā)布會(huì)。

聯(lián)合圣保羅銀行(Intesa Sanpaolo)分析師Monica Bosio表示，預(yù)計(jì)從今年下半年起，市場才會(huì)開始將Stellantis的協(xié)同效應(yīng)納入定價(jià)，因?yàn)橹挥械侥莻€(gè)時(shí)候，其影響才能真正顯示出來。Bosio在一份報(bào)告中表示：“然而，即使不考慮協(xié)同效應(yīng)……我們依然認(rèn)為，與最直接的競爭對(duì)手相比，Stellantis的各項(xiàng)指標(biāo)都被低估了?！?/p>

這家全球第四大汽車公司的年產(chǎn)量大約為800萬輛，營收超過1650億歐元。在汽車行業(yè)整體向電動(dòng)化過渡的過程中，Stellantis有望發(fā)揮關(guān)鍵作用。

Stellantis旗下將擁有14個(gè)品牌，從FCA的菲亞特、瑪莎拉蒂、和專注于美國市場的Jeep、道奇和Ram，到PSA傳統(tǒng)上專注于歐洲市場的標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶和DS。

該公司董事長John Elkann在一段視頻中說道：“我們擁有規(guī)模、資源、多樣性和專業(yè)性，可以成功抓住出行新時(shí)代的機(jī)遇。”該公司CEO唐唯實(shí)表示，得益于預(yù)期的成本削減，本次合并將在未來幾年內(nèi)為股東增加250億歐元的價(jià)值。唐唯實(shí)在同一段視頻中表示：“從第一天開始，新公司的重點(diǎn)就將放在實(shí)施這些協(xié)同效應(yīng)所帶來的價(jià)值創(chuàng)造上?！?/p>

此前FCA與PSA都曾表示，Stellantis在不關(guān)閉工廠的情況下，每年可以節(jié)省超過50億歐元的成本。

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