蓋世汽車訊 在日本蓬勃發(fā)展的美國越野車品牌Jeep表示，在未來三年，預(yù)計(jì)其日本銷量將提升近一半，再創(chuàng)日本銷量新紀(jì)錄。

（圖片來源：Jeep）

FCA日本首席執(zhí)行官Pontus H?ggstr?m于1月14日宣布了快速擴(kuò)張計(jì)劃，該計(jì)劃的核心內(nèi)容是在2023年之前，將Jeep在日本的經(jīng)銷商數(shù)量從當(dāng)前的82個(gè)增加到至少100個(gè)。在未來3年中，Jeep希望在日本市場上每年銷售出2萬輛汽車。2020年，該品牌在日本的銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄，達(dá)到13,588輛，該品牌已經(jīng)連續(xù)7年在日本創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。

2020年，盡管疫情大流行，Jeep在日本的銷量還是實(shí)現(xiàn)了1.7%的增長。H?ggstr?m預(yù)測，隨著需求的反彈，2021年該品牌的日本銷量將激增至1.5萬輛。

Jeep在日本獲得的成功顯示出，憑借正確的產(chǎn)品和銷售網(wǎng)絡(luò)，美國汽車制造商能夠在日本蓬勃發(fā)展。隨著Jeep在進(jìn)口車銷量排行榜上遙遙領(lǐng)先，通用汽車削減了其在日本的產(chǎn)品陣容，目前只有凱迪拉克品牌，和雪佛蘭的兩款車型（科爾維特與科邁羅）。福特也在幾年前就退出了日本市場。

過去10年，Jeep的全球銷量提升了4倍，從2009年的30萬輛增長到了2019年的大約150萬輛。H?ggstr?m指出，日本現(xiàn)在是牧馬人車型在北美以外的最大市場，也是該品牌在全球范圍內(nèi)的第六大市場。他說道：“隨著疫情加速蔓延，Jeep成功地將疫情對銷量的影響降到了最低，表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于其他競爭對手。在去年12個(gè)月中，有10個(gè)月Jeep的表現(xiàn)優(yōu)于整體市場?！?/p>

H?ggstr?m表示，Jeep銷量上漲是由多個(gè)因素驅(qū)動(dòng)的。首先，F(xiàn)CA日本公司通過新的品牌和產(chǎn)品保持了車型陣容的新鮮感。今年，該公司已經(jīng)推出了4xe插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力版自由俠，還將推出一系列80周年紀(jì)念版Jeep車型。為了迎合日本當(dāng)?shù)厥袌?，該公司還使用了小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及出廠預(yù)裝的日本導(dǎo)航系統(tǒng)。

此外，F(xiàn)CA還對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)充和升級進(jìn)行了投資。2020年，F(xiàn)CA為旗下所有品牌開設(shè)了23個(gè)新的或升級后的門店，其中包括11個(gè)未開發(fā)的門店。

第三，F(xiàn)CA日本還使用了創(chuàng)新的營銷和銷售策略。早在10年之前，該公司就轉(zhuǎn)向了數(shù)字營銷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于大多數(shù)在日本經(jīng)營業(yè)務(wù)的競爭對手。去年，該公司采用了一項(xiàng)名為“Skip Loan”的延期付款計(jì)劃，允許消費(fèi)者最多延期5個(gè)月開始付款。這種方式此前在日本從未出現(xiàn)過，而事實(shí)證明，這種付款方式受到了消費(fèi)者的歡迎。

Jeep是FCA在日本最受歡迎的品牌，該公司還在日本銷售菲亞特、阿爾法羅密歐和Abarth品牌，后者在日本為獨(dú)立品牌。雖然菲亞特和阿爾法羅密歐在2020年的銷量有所下降，但是Jeep銷量的上漲，也將該集團(tuán)在日本的整體銷量下降幅度限制在了僅僅2%。

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