蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo警告稱，全球半導(dǎo)體短缺可能導(dǎo)致更多的工廠暫時(shí)停產(chǎn)，并影響該公司今年的產(chǎn)量。

2月19日，de Meo在公布公司2020年財(cái)務(wù)業(yè)績時(shí)表示，公司“每天都需要努力確保有足夠的芯片供應(yīng)”。雷諾預(yù)計(jì)，芯片供應(yīng)瓶頸將在第二季度達(dá)到頂峰，并可能導(dǎo)致該公司今年的汽車產(chǎn)量減少10萬輛。2020年，雷諾在全球共售出295萬輛汽車。

（圖片來源：雷諾）

雷諾是最新一家針對(duì)芯片短缺發(fā)出警告的汽車制造商。該公司稱，供應(yīng)鏈混亂將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生持久影響，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，并加劇疫情造成的損害。今年，這家法國公司在歐洲和北非的工廠已經(jīng)暫時(shí)停產(chǎn)。

其他汽車制造商也早已受到芯片短缺的沖擊。通用汽車預(yù)計(jì)，芯片短缺將使其2021年調(diào)整后的收益減少15億至20億美元；福特汽車表示，該公司今年第一季度產(chǎn)量可能減少五分之一，或?qū)е陆衲暾{(diào)整后的息稅前利潤減少10億至25億美元。

芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)的總體損害非常嚴(yán)峻。咨詢公司AlixPartners表示，全球芯片短缺可能使汽車制造商今年損失610億美元的營收；IHS Markit預(yù)計(jì)，第一季度將有近100萬輛汽車被迫推遲生產(chǎn)。

IHS Markit分析師Phil Amsrud在本周發(fā)布的一份報(bào)告中表示，“情況在好轉(zhuǎn)之前會(huì)先變得更糟，從長遠(yuǎn)來看，汽車行業(yè)需要把保證供應(yīng)與節(jié)約成本看得同等重要?！?/p>

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