2021年5月6日，AutoX真正全無人RoboTaxi商業(yè)化試運(yùn)營達(dá)100天，承載了中國首批全無人RoboTaxi乘客，領(lǐng)跑中國真無人駕駛商業(yè)化進(jìn)程。今年1月27日以來，AutoX面向公眾開放其真正完全無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營，成為中國首個“全車無人”（車前、后排均無人）的RoboTaxi。

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這是國內(nèi)目前唯一同時達(dá)到三個核心要素的真正完全無人駕駛的RoboTaxi試運(yùn)營，也是全球唯二面向公眾、真正全無人的RoboTaxi試運(yùn)營之一（另一家為谷歌Waymo在鳳凰城的全無人試運(yùn)營Waymo One）：

● 真正整車360度完全無人 (車前、后排均無安全員)

● 城市公開道路 (非園區(qū)、非低速)

● 無遠(yuǎn)程遙控

同時，AutoX發(fā)布了長達(dá)首個2小時無間斷、一鏡到底、完全空車的真正全無人駕駛視頻。

視頻中，AutoX無人車在中國城市復(fù)雜道路上連續(xù)完成了16個全無人任意點(diǎn)到點(diǎn)的RoboTaxi訂單。360度鏡頭展示出整車空無一人的AutoX無人車——前排駕駛位與副駕駛位無人，第二排、第三排座位也沒有任何工作人員，整車空空如也，完全依靠車載AutoX無人駕駛平臺處理中國城市場景路況，作出靈活自然的決策反應(yīng)：

長視頻鏈接：https://v.qq.com/x/page/c3244yt83ur.html 

在這兩小時中，AutoX無人車遇到了各種復(fù)雜路況，并通過優(yōu)秀的自動駕駛技術(shù)一一化解：

● 02:32 安全繞行施工路口，保護(hù)修路工人；

● 03:49 靈巧繞行壓線大型卡車；

● 06:42 無人車被雙閃大卡車完全堵住道路，決定借道繞行，博弈從身邊掠過的三輪車、同時等待對向來車通過后，從容逆行通過；

● 09:37 在無交通燈的丁字路口，進(jìn)行無保護(hù)左轉(zhuǎn)，與多臺車、三輪車交互；

● 22:25 右轉(zhuǎn)中遇到地攤小哥堵住道路，與地攤小哥相互配合，完美繞行彼此；

● 22:49 在狹窄街道途遇保安指揮交通，預(yù)判多個突然沖出的大型水泥車；

● 22:55 繞行在十字路口中央攔路逆行的貨車；

● 28:17 與逆行大卡車狹路相逢，減速后順利通過路口

在L4級真正完全無人駕駛領(lǐng)域，全球僅有2家對外公開、真正“整車無人”的商業(yè)化運(yùn)營RoboTaxi，除了AutoX以外，另一家則是遠(yuǎn)在大洋彼岸的谷歌Waymo：

● 2018年12月：Waymo One正式對外開放，最高時速88公里/時，處理中高速城市和郊區(qū)道路。

● 2021年1月：AutoX完全無人RoboTaxi，最高時速65公里/時，處理中高速中國城市道路。 

同時，這兩家公司也是加州全無人RoboTaxi牌照的第一、第二名獲得者，Waymo及AutoX在今年公布的加州DMV人工接管里程MPI指標(biāo)上排名第一、第三，技術(shù)扎實之余，商業(yè)化進(jìn)程也位于行業(yè)領(lǐng)先地位。

AutoX整車全無人RoboTaxi運(yùn)營100天以來，承載了中國第一批乘坐過真正全無人駕駛的乘客，這些人中有當(dāng)?shù)卣蜋C(jī)構(gòu)人員，國內(nèi)外媒體媒體，更多的則是本地有真實打車出行的居民百姓，如暑假歸來的學(xué)生，在當(dāng)?shù)剀嚻蠊ぷ鞯膯T工，還有一對新婚領(lǐng)證當(dāng)天的年輕夫婦，以成為首批完全無人駕駛乘客，來紀(jì)念他們的人生大事和，見證無人駕駛新時代的到來。

此前，深圳人大常委會發(fā)布關(guān)于《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例（征求意見稿）》（以下簡稱“條例”）公開征求意見的公告，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)特區(qū)立法權(quán)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條實施立法，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展掃清法律障礙?！稐l例》鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供定制出行、社區(qū)出行、夜間出行、應(yīng)急保障等多樣化服務(wù)，并允許合法收取服務(wù)費(fèi)用，將進(jìn)一步推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地。

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