6月12日，據(jù)韓媒TheElec報(bào)道，韓國(guó)第二大動(dòng)力電池制造商三星SDI正計(jì)劃斥資2000億韓元（約合人民幣11.45億元）擴(kuò)大其在馬來(lái)西亞芙蓉市工廠的圓柱形電池產(chǎn)能。

相關(guān)知情人士表示，全新生產(chǎn)線預(yù)計(jì)每月可以制造超過(guò)100萬(wàn)個(gè)電池。如果全為21700規(guī)格電池，則該工廠的年產(chǎn)能可達(dá)2GWh。

早在2012年，三星SDI便開(kāi)始在馬來(lái)西亞生產(chǎn)圓柱型鋰電池。近期，該公司拆除了一條老化的鋁箔封裝鋰電池生產(chǎn)線。這種電池不僅可以用于電動(dòng)汽車(chē)，在電動(dòng)工具、無(wú)線吸塵器、小家電等產(chǎn)品上均有應(yīng)用。

知情人士還表示，產(chǎn)能的擴(kuò)充意味著三星SDI對(duì)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)前景的看好。據(jù)其透露，該公司還在考慮未來(lái)將馬來(lái)西亞工廠的電池年產(chǎn)能提升至4GWh。

今年4月，寶馬被曝向三星SDI提交了電池采購(gòu)訂單，擬采購(gòu)一批21700規(guī)格鋰電池。特斯拉一直是圓柱形動(dòng)力電池的支持者，該公司旗下最新車(chē)型大都使用該尺寸的動(dòng)力電池產(chǎn)品。

2021年第一季度，韓國(guó)第一大動(dòng)力電池制造商LG新能源高居全球第2位，三星SDI、SKI分列第5、第6位。但這三家鋰電企業(yè)的營(yíng)收同比增長(zhǎng)率遠(yuǎn)不及127%的全球動(dòng)力電池總裝機(jī)量的同比增長(zhǎng)率。

同期，LG新能源、三星SDI、SKI三家韓國(guó)鋰電池制造商的全球市場(chǎng)占有率已從2020年一季度的37.8%下滑2021年一季度至30.6%。作為對(duì)比，全球第一大動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代同期的市場(chǎng)占有率為32.1%。

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