市場概述:雖然,大盤掉頭向下,但中高級(jí)車仍保持4.9%的增幅。這一方面是因?yàn)樵谌毙镜拇蟊尘爸拢鞔蠛腺Y公司都把通用芯片向利潤更好的中高級(jí)車轉(zhuǎn)移,另外一方面則是該細(xì)分市場從去年5月開始持續(xù)復(fù)蘇的態(tài)勢未減,尤其是雅閣 凱美瑞雙雄帶著亞洲龍和天籟一起去開疆拓土。
此外,中高級(jí)車市場繼續(xù)增長的最大貢獻(xiàn)是,自主品牌中高級(jí)車電動(dòng)化的崛起。目前,來自自主陣營的比亞迪漢和小鵬P7單月能穩(wěn)健地提供1萬輛以上的增量,這對(duì)月均銷量保持在12萬輛左右的中高級(jí)市場來說,幾乎已成為2021年以來最大的推動(dòng)力。
5月,雅閣仍然能毫無懸念?yuàn)Z冠,但是6月就懸了。6月,東本和廣本的停產(chǎn)檢修一直到10號(hào)才結(jié)束,再加上芯片缺乏,因此6月雅閣肯定會(huì)把冠軍之位拱手相讓,99%的可能是凱美瑞登上巔峰。
當(dāng)然,由于今年前5個(gè)月雅閣的累計(jì)銷量仍領(lǐng)先凱美瑞1.4萬輛,是以哪怕6月后者能實(shí)現(xiàn)逆襲,但就總銷量來看,前者還是擁有較大的優(yōu)勢。不過,需要注意的是,總銷量僅次于雅閣的邁騰最近上躥下跳,極不穩(wěn)定,考慮到兩者只相差6,432輛,萬一6月邁騰超常發(fā)揮會(huì)不會(huì)也有逆襲的可能?
來源:汽車公社
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