日前，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了2021上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年歸屬公司股東凈利潤(rùn)為16億—19億元，同比下滑26.98%—38.51%，但扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)122.93%至134.39%。

長(zhǎng)安汽車(chē)表示，報(bào)告期內(nèi)，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下滑，主要因非經(jīng)常性損益與去年同期相比大幅減少約42億元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)同比大幅增加，主要因公司銷(xiāo)量增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)提升，合資業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)步改善。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)2021年一季度凈利潤(rùn)為8.53億元，同比增加35.26%，扣非凈利潤(rùn)為7.2億元，同比增長(zhǎng)140%。主要在于去年疫情影響下銷(xiāo)量基數(shù)較低疊加本年度自主品牌UNI高端產(chǎn)品系列銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

而二季度扣非后歸母凈利潤(rùn)環(huán)比降幅較大，主要系芯片短缺影響下，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模降低致使規(guī)模效應(yīng)下降疊加二季度原材料價(jià)格上漲雙重因素。預(yù)計(jì)三季度起，長(zhǎng)安自主、長(zhǎng)安福特芯片短缺有望逐步緩解，推動(dòng)銷(xiāo)量進(jìn)而盈利上升。

從日前長(zhǎng)安汽車(chē)披露的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)1—6月累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)到了120.08萬(wàn)輛，與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)了44.5%的同比增長(zhǎng)。

其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)1—6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到96.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)53.5%。長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)1—6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到65.96萬(wàn)輛，半年累計(jì)銷(xiāo)量突破65萬(wàn)輛，且實(shí)現(xiàn)了68.3%的同比增長(zhǎng)。

長(zhǎng)安新能源汽車(chē)1—6月累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到37283輛，同比增長(zhǎng)321.4%。長(zhǎng)安歐尚品牌1—6月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)126441輛， 同比增長(zhǎng)72%。此外，長(zhǎng)安凱程1—6月累計(jì)銷(xiāo)售104760輛，同比增長(zhǎng)33.6%。

長(zhǎng)安系合資品牌汽車(chē)上半年銷(xiāo)量為235229輛，實(shí)現(xiàn)16.6%的同比增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷(xiāo)售120994輛，同比增長(zhǎng)24.2%。長(zhǎng)安馬自達(dá)在上半年也憑借60330輛的累計(jì)銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)7.7%。

東吳證券發(fā)布研究報(bào)告稱(chēng)，維持長(zhǎng)安汽車(chē)2021-23年1062.14/1378.66/1735.74億元的營(yíng)業(yè)收入，同比分別+25.6%/+29.8%/+25.9%，對(duì)應(yīng)歸凈利潤(rùn)45.47/59.46/70.17億元，同比+36.8%/+30.8%/+18%的研判。

其主要看好的因素在于，燃油車(chē)市場(chǎng)以CS75 PLUS+逸動(dòng)為銷(xiāo)量主力，UNI系列貢獻(xiàn)核心增量，長(zhǎng)安品牌有望實(shí)現(xiàn)市占率提升；電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)以EPA平臺(tái)車(chē)型發(fā)力中低端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化普及。

并且從長(zhǎng)期來(lái)看，品牌向上趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，產(chǎn)品價(jià)格帶不斷向上，高配車(chē)型、一線(xiàn)城市銷(xiāo)量占比提升。與華為合作打造CHN平臺(tái)，產(chǎn)品智能化功能具備強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。不僅提升了長(zhǎng)安的智能化水平，更重要的是助力品牌實(shí)現(xiàn)高端化。

銷(xiāo)量的高低只是企業(yè)的外在表現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)的上升之勢(shì)在于內(nèi)生力的強(qiáng)勁。而這一切，都離不開(kāi)“人”的作用。也就是說(shuō)，在把握需求、定義產(chǎn)品、設(shè)計(jì)研發(fā)、渠道營(yíng)銷(xiāo)的能力上，都需要有“人”的決策和執(zhí)行。

這就必須要?dú)w功于長(zhǎng)安汽車(chē)一批年富力強(qiáng)的高管們，而長(zhǎng)安汽車(chē)也愿意給這些高管們施展身手的空間，甚至是激勵(lì)。7月15日晚間，長(zhǎng)安汽車(chē)召開(kāi)了第八屆董事會(huì)第二十次會(huì)議。經(jīng)總裁提名，聘任楊大勇先生、余成龍先生、彭陶先生為公司副總裁，任期與公司第八屆董事會(huì)任期一致。

根據(jù)資料顯示，楊大勇1974年出生，現(xiàn)任重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記。曾任長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)部副部長(zhǎng)，商用車(chē)事業(yè)管理部副部長(zhǎng)，商用車(chē)事業(yè)管理部部長(zhǎng)，品牌公關(guān)部部長(zhǎng)、黨支部書(shū)記、新聞發(fā)言人，高端車(chē)品牌項(xiàng)目組高級(jí)項(xiàng)目總監(jiān)，智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目組高級(jí)項(xiàng)目總監(jiān)。截至目前，楊大勇先生未持有長(zhǎng)安汽車(chē)股票。

余成龍1973年出生，現(xiàn)任長(zhǎng)安汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理、黨支部書(shū)記。曾任長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)部副部長(zhǎng)，產(chǎn)品策劃部副部長(zhǎng)，海外事業(yè)發(fā)展部副總經(jīng)理，產(chǎn)品策劃部部長(zhǎng)、黨支部書(shū)記，合資合作部總經(jīng)理。截至目前，余成龍持有長(zhǎng)安汽車(chē)A股限制性股票191240股。

彭陶1978年出生，現(xiàn)任長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記。曾任產(chǎn)品策劃部副部長(zhǎng)，產(chǎn)品策劃部常務(wù)副總經(jīng)理、黨支部書(shū)記，乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理。截至目前，彭陶持有長(zhǎng)安汽車(chē)A股限制性股票191240股。

實(shí)際上，從以上這三人的現(xiàn)任崗位也能看出，長(zhǎng)安乘用車(chē)、長(zhǎng)安新能源以及戰(zhàn)略規(guī)劃就是長(zhǎng)安汽車(chē)這幾年飛速上升的重要推手。按照長(zhǎng)安汽車(chē)的規(guī)劃，今年220萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)已完成過(guò)半。下半年，新的競(jìng)爭(zhēng)又將開(kāi)始。

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