各地方政府對(duì)小米汽車(chē)項(xiàng)目的“愛(ài)”，最近可能已經(jīng)成為小米汽車(chē)的一個(gè)負(fù)擔(dān)。

3月的最后一天，小米正式宣布要進(jìn)軍汽車(chē)制造領(lǐng)域，“截止2020年年底，小米的現(xiàn)金余額為1080億?！币簧蟻?lái)就交了底，又一個(gè)不差錢(qián)的主兒，按照小米公布的規(guī)劃，首期投資100億元，預(yù)計(jì)未來(lái)10年，小米將投資100億美元用于汽車(chē)項(xiàng)目。

圖片來(lái)源：小米直播截圖

這幾年不少現(xiàn)實(shí)中的案例已經(jīng)做了很好的注解，對(duì)新造車(chē)企業(yè)而言，扼住了咽喉的第一生存要素就是錢(qián)，在關(guān)鍵時(shí)刻有無(wú)充足的后續(xù)資金決定了你是成為“蔚小理”，還是成為拜騰、前途等。因?yàn)椴徊铄X(qián)，所以小米汽車(chē)項(xiàng)目正式官宣之后，走的相當(dāng)順?biāo)?，注?cè)“小米汽車(chē)”商標(biāo)、洽談供應(yīng)鏈伙伴、搭建汽車(chē)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)等，當(dāng)然還有最近已經(jīng)成為行業(yè)焦點(diǎn)的小米“挖墻腳”事件，不惜成本的招兵買(mǎi)馬，拉開(kāi)了一場(chǎng)新造車(chē)勢(shì)力之間的“人才保衛(wèi)戰(zhàn)”。

此外，圍繞小米汽車(chē)的另一大關(guān)注點(diǎn)就是這家車(chē)企的最終落戶(hù)問(wèn)題。最近幾天，有關(guān)小米汽車(chē)要落戶(hù)合肥的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。起因是有媒體報(bào)道了安徽省國(guó)資委正在和小米汽車(chē)接觸，有意將小米汽車(chē)引入合肥。雖然很快小米官方就進(jìn)行了辟謠：“一切以官方披露信息為準(zhǔn)”。安徽省國(guó)資委的工作人員也進(jìn)行了否認(rèn)，表示不知道有這回事，合肥市投促局內(nèi)部人士也回應(yīng)稱(chēng)并沒(méi)有與小米接觸。但其透露出的口風(fēng)也并沒(méi)有封死引入小米汽車(chē)的路，表示有機(jī)會(huì)是可以談的，關(guān)鍵要看條件。這就又讓業(yè)內(nèi)不少人士想入非非了，未來(lái)依舊是一切皆有可能。

不止是合肥，事實(shí)上自小米造車(chē)官宣以來(lái)，小米在哪落戶(hù)的猜想一直沒(méi)有斷過(guò)，武漢、北京、上海、西安等城市都曾先后與小米汽車(chē)傳過(guò)“緋聞”，只不過(guò)至今還沒(méi)有“正主”出現(xiàn)。正如上文工作人員所言，關(guān)鍵還是要看條件，城市要看小米開(kāi)出的條件，小米也要看城市開(kāi)出的條件。

地方政府為何希望引入小米汽車(chē)項(xiàng)目呢？首先當(dāng)然是看到了合肥市與蔚來(lái)汽車(chē)的互相成全，二者結(jié)合之后，蔚來(lái)汽車(chē)轉(zhuǎn)危為安，合肥也獲得了風(fēng)投之城的稱(chēng)號(hào)，儼然已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍城市，而引入小米汽車(chē)項(xiàng)目，可以復(fù)制出另外一個(gè)“合肥”，甚至是超越合肥。其次，對(duì)地方政府而言，引入小米汽車(chē)盤(pán)活的不僅是當(dāng)?shù)卣?chē)制造產(chǎn)業(yè)，而是一條上下游產(chǎn)業(yè)鏈，稅收、就業(yè)等都將獲益。

對(duì)小米汽車(chē)而言，同時(shí)與多個(gè)城市接觸是明智之舉，一方面本來(lái)就不應(yīng)該把雞蛋都放在同一個(gè)籃子里，談的越多機(jī)會(huì)就越多；另一方面對(duì)小米汽車(chē)而言，未來(lái)采用多地布局的模式是完全有可能的，其實(shí)，把總部、研發(fā)和工廠安置在不同城市，不少新造車(chē)企業(yè)已經(jīng)這么做了。

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