2016年底，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》出臺。2018年6月，《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》出臺。兩項標(biāo)準(zhǔn)的出臺，標(biāo)志著"國六"的誕生。

2021年7月1日發(fā)出通告：全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車（生產(chǎn)日期以機動車合格證上傳日期為準(zhǔn)，銷售日期以機動車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)），進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運抵日期為準(zhǔn)）。

雖然柴油車在國內(nèi)僅占機動車保有量的8%左右，但在機動車四項污染物排放總量中，57.3%的氮氧化物和77.8%顆粒物都是來自柴油車。目前有735家汽車生產(chǎn)企業(yè)的兩萬多個車型，按照重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)完成了開發(fā)和實驗。

預(yù)計重型柴油車的國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施之后，氮氧化物和顆粒物的排放限值將分別降低77%和67%。與此同時，國六排放標(biāo)準(zhǔn)也帶動了后處理系統(tǒng)的零部件企業(yè)、車用潤滑油和車用尿素企業(yè)對產(chǎn)品的全面升級。

隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步實施與各大車系需求趨勢的多樣化發(fā)展，對于汽車保養(yǎng)方面，尤其是潤滑油的性能提出了更為嚴(yán)苛的要求。未來能夠更好的適應(yīng)市場環(huán)境，韋爾斯?jié)櫥陀y而上，對自己家的機油產(chǎn)品進(jìn)行升級，從而提高機油產(chǎn)品的質(zhì)量級別，帶給發(fā)動機更優(yōu)質(zhì)的體驗和保障。

韋爾斯?jié)櫥推煜碌牟裼蜋C油CK-4產(chǎn)品，采用進(jìn)口聚α烯烴（PAO）優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油添加進(jìn)口Low SAPS復(fù)合添加劑，經(jīng)先進(jìn)工藝技術(shù)調(diào)配而成。適用國六及以下車型，在環(huán)保、動力、燃油經(jīng)濟(jì)性和延長換油周期方面均有優(yōu)異的表現(xiàn)。韋爾斯?jié)櫥唾|(zhì)量級別的提升最大作用還是在環(huán)保方面，可以減少汽車尾氣中重金屬含量，降低PM2.5的排放，CK-4產(chǎn)品主要采用低硫，低磷，低硫酸鹽灰分添加劑配方，有效保護(hù)車輛后處理系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保；先進(jìn)的清凈分散因子技術(shù)，保證在更高的燃燒室爆發(fā)壓力下的活塞清潔性以及阻止煙炱等沉積物的附著，提升發(fā)動機的抗磨損保護(hù)，延長發(fā)動機壽命，持久的粘度穩(wěn)定性和抗氧化性，延長換油周期的同時有效加強對發(fā)動機的全面保護(hù)。

韋爾斯?jié)櫥筒粌H在環(huán)保方面取得了不錯的成績，在基本特性和某些使用性能也絲毫不懈怠，堅持不懈的提高潤滑油的加工技術(shù)，盡可能的提高潤滑油的物理性能和化學(xué)性能。為了完成這個目標(biāo)，韋爾斯在潤滑油產(chǎn)品中添加復(fù)合添加劑，在一定程度上提升了韋爾斯?jié)櫥偷男阅埽軌蜃屍嚨玫礁玫谋ｐB(yǎng)，讓消費者享受更好的服務(wù)。

韋爾斯一直秉承著“質(zhì)量求生存，信譽求發(fā)展”的精神，本著尊重平等、互惠互利、實現(xiàn)雙贏的合作理念，以一流的技術(shù)為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。在未來，韋爾斯將會一直保持初心，在品質(zhì)追求的道路上從未停歇，不斷探索潤滑油保護(hù)的新時代，從而創(chuàng)造韋爾斯?jié)櫥偷南乱粋€新的奇跡。

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