日產(chǎn)全球總裁卡洛斯•戈恩日前證實(shí)，日產(chǎn)公司將推出第二代聆風(fēng)電池，其成本較現(xiàn)有電池成本更低。同時(shí)，即將問(wèn)世的2013款日產(chǎn)聆風(fēng)有望搭載這套新電池。

　　據(jù)美國(guó)Green Car Reports報(bào)道，電池成本高是日產(chǎn)聆風(fēng)價(jià)格居高不下的重要因素，正如戈恩所說(shuō)，日產(chǎn)公司正在尋求降低車輛成本的途徑。第二代聆風(fēng)電池推出后，必然將提高聆風(fēng)在新能源汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　目前，日產(chǎn)方面尚未發(fā)布新款電池的正式投產(chǎn)時(shí)間及性能等細(xì)節(jié)，但根據(jù)此前的消息，2013款聆風(fēng)較老版聆風(fēng)在諸多方面將有較大提升。因此，這款電動(dòng)車有望全面搭載第二代電池，降低整車成本。

　　同時(shí)，由于日前美國(guó)市場(chǎng)的部分聆風(fēng)出現(xiàn)了電量損失問(wèn)題，新型電池能否避免此類問(wèn)題成為消費(fèi)者的關(guān)注重點(diǎn)，而到目前為止，日產(chǎn)方面則尚未對(duì)此事做出正式評(píng)論。

　　對(duì)此，日產(chǎn)公司發(fā)言人Katherine Zachary近日在接受作者采訪時(shí)表示，我們正在對(duì)數(shù)輛聆風(fēng)進(jìn)行測(cè)試，近期將與相關(guān)消費(fèi)者聯(lián)系討論此事，慎重處理他們遇到的問(wèn)題。

　　( 編輯/李媛媛 )

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