《日本經(jīng)濟(jì)新聞》18日消息，本田計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)化新能源汽車的生產(chǎn)和銷售。通過(guò)對(duì)合資公司投資約30億元，將廣汽本田的年產(chǎn)能提升12萬(wàn)輛，這些新增的產(chǎn)能將于2024年2月以后正常量產(chǎn)。

據(jù)悉，廣汽本田已經(jīng)向廣州市政府遞交競(jìng)標(biāo)申請(qǐng)，計(jì)劃提高在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車和其他新能源汽車的產(chǎn)能。

新擴(kuò)充的產(chǎn)能將于今年10月啟動(dòng)建設(shè)，相關(guān)工廠的建設(shè)面積約18.6萬(wàn)平方米，承擔(dān)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力等車型的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)把本田在華年產(chǎn)量提高約10%，至161萬(wàn)輛。

截止目前，我們尚不清楚這些新增的產(chǎn)能將負(fù)責(zé)具體哪些車型，但是最近幾年，本田在中國(guó)市場(chǎng)的新能源車銷售一直處于增長(zhǎng)狀態(tài)。

本田在中國(guó)的新車銷售一直在增長(zhǎng)，但圍繞新能源車銷售，中國(guó)市場(chǎng)的各品牌競(jìng)爭(zhēng)已越演越烈，部分細(xì)分市場(chǎng)已開始行業(yè)內(nèi)卷，更多車企選擇提前布局，增加產(chǎn)能。

當(dāng)然，在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)能拓展，也是本田全球更激進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型的一面鏡子。根據(jù)本田新掌門三部敏宏的計(jì)劃，該公司將在2030年以前所有車型實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型，這其中也包括混合動(dòng)力。而具體到電氣化車型的銷售比例，純電動(dòng)的銷量占比將在2030年突破20%，到2035年提升至80%。

現(xiàn)階段，廣汽本田在廣州共擁有4家工廠，擁有每年77萬(wàn)輛的產(chǎn)能，而另一家合資公司東風(fēng)本田則在湖北省武漢市運(yùn)營(yíng)三家工廠，產(chǎn)能每年約有72萬(wàn)輛。如果廣州市的新生產(chǎn)設(shè)備投入運(yùn)行，本田在中國(guó)的汽車產(chǎn)能將達(dá)到每年161萬(wàn)輛。

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