8月31日，路特斯科技公司正式宣告成立，全球總部落地武漢，并發(fā)布了未來五年的產(chǎn)品矩陣。未來五年，路特斯超高端純電智能產(chǎn)品矩陣將涵蓋SUV、四門轎跑、純電小跑等四款車型，并且具備年產(chǎn)能15萬輛的武漢智能工廠計劃于2021年內(nèi)建成投產(chǎn)。

（路特斯科技全球總部效果圖）

據(jù)了解，路特斯全球總部由吉利總投資63億元打造，園區(qū)位于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，該項目占地面積約186畝，建筑面積約39萬平方米，建成后不僅可以近距離地服務漢南的路特斯整車項目，還將服務全國、全球的吉利及路特斯項目。除此之外，路特斯還將投入80億作為工廠建設費用，120億作為產(chǎn)品和技術研發(fā)費用，前期總投資達到263億元。

產(chǎn)品矩陣方面，五年之內(nèi)，路特斯科技計劃推出三款純電智能產(chǎn)品：2022年，推出代號為Type132的E級SUV ；2023年，推出代號為Type133的E級四門轎跑；2025年，推出代號為Type134的D級 “純電智能新物種”，上述三款全新車型將與路特斯英國的純電超跑EVIJA，以及將在2026年推出的純電小跑，共同組成路特斯集團未來五年的全球純電產(chǎn)品矩陣。

（路特斯純電產(chǎn)品矩陣）

在智能駕駛領域，路特斯提出了“賽道級智能駕駛”概念，并提出了極富挑戰(zhàn)性的技術目標：未來十年，在路特斯智能駕駛的協(xié)助下，只要你能拿到駕照，就能跑贏F1冠軍。這是路特斯完全區(qū)別于其它品牌的技術路徑。

為了實現(xiàn)超高端的產(chǎn)品定位，路特斯將推出獨立開發(fā)的EPA邊緣進化架構。EPA架構根據(jù)路特斯旗下超高端純電智能汽車的開發(fā)需求，將賽道級電驅智駕應用于日常駕駛場景，軸距可根據(jù)車型在2889-3100mm之間進行適配，并保留拓展空間的靈活性，可支持C+級、D級、E級和更高級別車型開發(fā)。EPA的高壓系統(tǒng)采用行業(yè)頂尖的800V三電系統(tǒng)，可搭載92-120kWh電量?；谠摷軜嫶蛟斓漠a(chǎn)品，可輕松實現(xiàn)3秒以內(nèi)的零百加速。

相較于絕大部分傳統(tǒng)燃油跑車品牌的保守策略，早在2018年10月，路特斯就推出面向全球的“Vision 80”品牌復興計劃，是首個向電動化、智能化轉型的世界級跑車品牌。“中英雙引擎”戰(zhàn)略采用優(yōu)勢互補、高度共享的發(fā)展模式，同時也是路特斯面向未來的核心戰(zhàn)略布局。今年4月，路特斯已發(fā)布的四大平臺包括：跑車、純電超跑、純電跑車、生活用車等多種平臺。即將建成的路特斯武漢智能工廠，將充分發(fā)揮全球領先的數(shù)字化智能化技術，生產(chǎn)面向全球的生活用車。

（路特斯武漢智能工廠效果圖）

武漢智能工廠計劃于2021年內(nèi)建成投產(chǎn)，具備年產(chǎn)能15萬輛整車生產(chǎn)能力，是全球首家采用全工序3D數(shù)字孿生技術的工廠。該工廠將數(shù)字化、智能化等生產(chǎn)理念貫徹設計、建設全過程，從而提升質量、縮短周期，實現(xiàn)“為1人，造1車”的定制體驗。工廠還設置了廠內(nèi)復合體驗賽道，采用試車跑道與賽道的組合，可滿足競速、漂移、越野等多樣化產(chǎn)品測試及體驗需求。在智能化方面，車輛完成質檢后，可實現(xiàn)無人駕駛入庫；在倉儲物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全流程無人化、自動化。

自2017年收購路特斯后，吉利控股集團全力支持路特斯的產(chǎn)品研發(fā)及電氣化、智能化轉型布局。吉利控股集團董事長李書福表示：吉利控股集團始終堅持開放發(fā)展，尊重各個品牌的獨立，盡最大可能地擴大規(guī)模化效應、協(xié)同占領技術制高點，促進各品牌在全球市場中更具競爭力。未來，吉利將構建硬核科技生態(tài)，在全球研發(fā)、全球采購、全球人才等戰(zhàn)略層面全方位賦能路特斯科技，打造路特斯全新的品牌體驗。

（吉利控股集團董事長 李書福）

在發(fā)布會直播現(xiàn)場，路特斯科技還宣布，已經(jīng)與蔚來資本簽署投資協(xié)議，將共同探索全球產(chǎn)業(yè)協(xié)作空間，推動超高端純電智能細分賽道的發(fā)展，為超高端市場的用戶提供極致愉悅的產(chǎn)品和服務體驗。

蔚來資本管理合伙人李斌亮相直播現(xiàn)場并發(fā)表致辭，他認為，路特斯作為世界一流的高性能跑車品牌，能夠堅定擁抱全球汽車行業(yè)變革，并在純電架構、智能駕駛、智能制造等關鍵領域設定長遠的挑戰(zhàn)目標，力爭引領全球超高端純電智能汽車市場，加速全球汽車行業(yè)的電動化、智能化轉型，值得期待。

其實，蔚來與路特斯早有淵源。蔚來NIO Power的總部與路特斯科技的總部均坐落于武漢。不僅如此，蔚來資本管理合伙人余寧曾擔任浙江吉利控股集團有限公司副總裁，負責國際兼并與收購等業(yè)務。主導或參與完成了馬來西亞寶騰汽車、英國蓮花汽車、戴姆勒奔馳等全球汽車行業(yè)的重大股權收購事件。這或許是促成蔚來資本投資路特斯科技的因素之一。

一位知情人士透露，路特斯已經(jīng)完成Pre A輪融資，目前路特斯科技的估值為150億元人民幣。

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