1.哪吒V右舵版曝光 哪吒汽車(chē)將進(jìn)軍東盟

9月10日，第一電動(dòng)獲悉，哪吒汽車(chē)于今日發(fā)布針對(duì)海外市場(chǎng)的哪吒V右舵版車(chē)型，并正式宣布“出?！保M(jìn)軍東盟新能源汽車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)啟全球化發(fā)展的新征程。同時(shí)，將會(huì)在2022年實(shí)現(xiàn)交付的哪吒S，也將在上市后全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，進(jìn)而加速哪吒汽車(chē)全球化戰(zhàn)略進(jìn)程。

基于對(duì)海外市場(chǎng)不同用車(chē)需求的洞察，哪吒汽車(chē)打造了這款哪吒V右舵版，成為首家出口右舵車(chē)型的造車(chē)新勢(shì)力。作為首次與海外消費(fèi)者見(jiàn)面的新產(chǎn)品，哪吒V右舵版車(chē)型，綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到了401km，搭載了14.6寸無(wú)邊中控大屏和12寸數(shù)碼儀表屏，提供定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)按鈕啟動(dòng)等配置。

按照規(guī)劃，正式開(kāi)啟全球化之路后，哪吒汽車(chē)將把旗下的產(chǎn)品陸續(xù)帶給全球消費(fèi)者。同時(shí)，布局全球化市場(chǎng)絕不止于簡(jiǎn)單的產(chǎn)品輸出，除了為東盟各成員國(guó)的用戶提供新能源智能車(chē)型，哪吒汽車(chē)還將同步開(kāi)展加電業(yè)務(wù)布局，滿足東盟用戶全場(chǎng)景的充電需求。

來(lái)源：第一電動(dòng)

2.蘋(píng)果汽車(chē)負(fù)責(zé)人出走福特 Apple Watch高級(jí)軟件主管接手

日前，第一電動(dòng)獲悉，前蘋(píng)果公司汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Doug Field已加盟福特汽車(chē)，擔(dān)任先進(jìn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)總監(jiān)，負(fù)責(zé)福特汽車(chē)控制、企業(yè)連接、功能、整合和驗(yàn)證、架構(gòu)和平臺(tái)、駕駛輔助技術(shù)和數(shù)字工程工具，直接向福特首席執(zhí)行官Jim Farley匯報(bào)。

其實(shí)在職業(yè)生涯初期，Doug Field曾在福特汽車(chē)工作過(guò)5年半的時(shí)間。2008年，他正式加入蘋(píng)果公司，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，2011年開(kāi)始擔(dān)任Mac硬件工程副總裁。2013年，Doug Field加盟特斯拉擔(dān)任工程高級(jí)副總裁。2018年，他又重回蘋(píng)果，成為“泰坦計(jì)劃”（自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)計(jì)劃）的負(fù)責(zé)人。

來(lái)源：第一電動(dòng)

3.極氪開(kāi)城計(jì)劃北京站正式啟動(dòng)

極氪來(lái)了！9月12日，極氪智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)極氪）開(kāi)城計(jì)劃在北京正式開(kāi)啟，意味著極氪服務(wù)能力已開(kāi)始覆蓋北方區(qū)域市場(chǎng)。在開(kāi)城儀式上，極氪分享了北京及北方大區(qū)數(shù)據(jù)、交付模式、補(bǔ)能計(jì)劃和服務(wù)體系等內(nèi)容，極氪北京服務(wù)團(tuán)隊(duì)“極氪伙伴”也正式亮相，將成為廣大用戶專(zhuān)屬服務(wù)的第一觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與用戶的零距離溝通、專(zhuān)業(yè)服務(wù)和親密共創(chuàng)，帶來(lái)極氪出行潮流生活。

極氪智能科技CEO安聰慧表示：“服務(wù)好每一位用戶是極氪的初心和使命?！a(chǎn)品的全生命周期管理，和服務(wù)的全場(chǎng)景覆蓋’，一直是極氪所堅(jiān)持的理念。極氪會(huì)始終如一，在打造用戶企業(yè)的道路上不斷探索，與廣大用戶走得更近，共創(chuàng)極致體驗(yàn)，共享極氪生活?！?nbsp;

來(lái)源：第一電動(dòng)

4.蔚來(lái)赴港股上市或“推遲”至2022年

與小鵬、理想接連位于港股實(shí)現(xiàn)“雙重主要上市”，籌得足夠可觀的資金用于研發(fā)、公司運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售渠道搭建不同的是，曾經(jīng)率先位于紐交所敲鐘的蔚來(lái)，卻成為了落后的存在。

而就在近日，據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，蔚來(lái)可能會(huì)將其港股上市計(jì)劃推遲至明年。

雖然蔚來(lái)已于今年3月正式提交在香港證券交易所二次上市的申請(qǐng)，但是在2022年初之前不太可能在港股上市。據(jù)悉，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)收到香港交易所關(guān)于其結(jié)構(gòu)的問(wèn)詢，包括2019年建立的用戶信托基金。

據(jù)蔚來(lái)一份備案文件顯示，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌于2019年曾將5000萬(wàn)股公司股票轉(zhuǎn)移給一家蔚來(lái)汽車(chē)用戶信托基金，使部分用戶“有機(jī)會(huì)討論和建議如何使用這些股票帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益”，同時(shí)，李斌保留對(duì)這些股票的投票權(quán)。

此外，有消息稱(chēng)，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，蔚來(lái)還曾提交招股說(shuō)明書(shū)補(bǔ)充文件，招股書(shū)中宣布公司計(jì)劃發(fā)行高達(dá)20億美元的美國(guó)存托憑證（ADS）。此舉一出，其股價(jià)在紐交所創(chuàng)下近三周來(lái)的最大跌幅。

而·德意志銀行分析師Edison Yu在一份報(bào)告中表示，位于美股的最新一輪融資，也從側(cè)面反映出蔚來(lái)香港上市的進(jìn)一步推遲。而當(dāng)下，蔚來(lái)內(nèi)部關(guān)于港股上市的討論仍在進(jìn)行中。對(duì)于上述報(bào)道，蔚來(lái)汽車(chē)和香港證券交易所均拒絕置評(píng)。

只不過(guò)，可以肯定的是，即便遭遇一定的阻力，但赴港上市早已成為蔚來(lái)為了接下來(lái)的發(fā)展，必須達(dá)成的目標(biāo)。

就像路透社在曾經(jīng)的報(bào)道中所說(shuō)：“三家新造車(chē)赴港上市的目的，主要還是為了籌集更多資金，以滿足技術(shù)開(kāi)發(fā)和擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的需求，進(jìn)而更好地在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

來(lái)源：汽車(chē)公社

5.智己L7英國(guó)路試諜照曝光 將于2022年一季度開(kāi)啟交付

第一電動(dòng)網(wǎng)消息，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，由上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)手打造的高端純電智能汽車(chē)品牌智己汽車(chē)，旗下首款車(chē)型L7路試諜照曝光。據(jù)了解，新車(chē)正在英國(guó)進(jìn)行工程樣車(chē)的路試工作，測(cè)試團(tuán)隊(duì)是擁有F1技術(shù)背景威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)（Williams Advanced Engineering）來(lái)執(zhí)行，新車(chē)將在2022年一季度交付。

從一開(kāi)始在上海車(chē)展首度登場(chǎng)。智己汽車(chē)正式公布了“豪華純電智能轎車(chē)”智己L7的預(yù)售車(chē)型-“天使輪版”及預(yù)售價(jià)格：40.88萬(wàn)元；智己汽車(chē)同期宣布，預(yù)訂智己L7的首批3,000名用戶將成為智己汽車(chē)“天使輪用戶”；他們將享有包括“重磅天使輪用戶水晶福利”、“IMAD智能駕駛?cè)δ馨⒆鹣斫K身免費(fèi)訂閱和終身免費(fèi)升級(jí)”等等服務(wù)。到后來(lái)天使輪版車(chē)型部分配置的曝光，再到前不久登上工信部公告的種種表現(xiàn)來(lái)看，智己L7量產(chǎn)版本交付前的工作正在有條不紊的進(jìn)行著。

來(lái)源：第一電動(dòng)

6.接近老司機(jī)水平？特斯拉推FSD Beta 10

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉推出了FSD Beta 10的版本，F(xiàn)SD被特斯拉稱(chēng)為完全自動(dòng)駕駛能力，不過(guò)，它仍然是一款基于L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。從海外博主的視頻來(lái)看，新的版本在自動(dòng)駕駛過(guò)程中基礎(chǔ)操作邏輯更果斷，同時(shí)，界面的UI設(shè)計(jì)也得到了優(yōu)化。

『FSD Beta 10在特斯拉Model 3上的界面體驗(yàn)』

FSD Beta 10的軟件版本號(hào)為2021.24.15，從海外博主Tesla Raj分享的界面來(lái)看，界面左側(cè)模擬車(chē)輛3D自動(dòng)駕駛效果的UI設(shè)計(jì)更精細(xì)化。包括地上的標(biāo)線，什么顏色的標(biāo)線，是虛線還是實(shí)線，遠(yuǎn)距離和近距離的呈現(xiàn)都很清晰，即便當(dāng)時(shí)測(cè)試是在晚上。

來(lái)源：汽車(chē)之家

7.美國(guó)前7月電動(dòng)車(chē)總注冊(cè)量翻番，特斯拉占三分之二

據(jù)外媒報(bào)道，益百利公司（Experian）收集的數(shù)據(jù)顯示，2021年1月至7月，美國(guó)零排放汽車(chē)的注冊(cè)量從去年同期的119,628輛攀升至255,393輛。電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量占汽車(chē)總注冊(cè)量的2.6%，高于去年同期的1.6%。美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量增加了一倍多，增幅超過(guò)了美國(guó)汽車(chē)總注冊(cè)量30%的增幅。

特斯拉在美國(guó)注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量幾乎是其他汽車(chē)制造商總和的兩倍，占美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)總量的三分之二。截至7月，特斯拉在美國(guó)的注冊(cè)量增長(zhǎng)了75%，達(dá)到168,021輛。美國(guó)每售出三輛電動(dòng)汽車(chē)，就有兩輛是特斯拉。

（圖片來(lái)源：特斯拉）

隨著汽車(chē)行業(yè)大規(guī)模地從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，美國(guó)將推出100多款電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)型。拜登政府設(shè)定的新目標(biāo)是，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的一半。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

8.理想ONE即將OTA 2.2版，與研發(fā)人員一起探討競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和未來(lái)

理想汽車(chē)宣布將在9月15日前，OTA升級(jí)理想ONE車(chē)機(jī)系統(tǒng)2.2版本，其中最為重磅的升級(jí)內(nèi)容是：智能語(yǔ)音助手“理想同學(xué)”全面升級(jí)“更聰明”以及導(dǎo)入“網(wǎng)易云音樂(lè)”App為代表、可安裝和卸載應(yīng)用的全新應(yīng)用中心。

僅憑理想ONE這一款僅有最高配的車(chē)型，理想汽車(chē)在8月份的交付量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9433輛，同比增長(zhǎng)248%，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%，連續(xù)3個(gè)月成為新造車(chē)勢(shì)力的銷(xiāo)量冠軍，或許很快也將成為第一家月交付量過(guò)萬(wàn)輛的新勢(shì)力車(chē)企。

來(lái)源：第一電動(dòng)

9.零跑C11最新交付安排 將于10月份開(kāi)始陸續(xù)展開(kāi)交付

第一電動(dòng)網(wǎng)消息，我們從相關(guān)渠道獲悉，零跑官方發(fā)布了旗下純電SUV 零跑C11的最新交付安排。

據(jù)官方公布，9月28日起，預(yù)定用戶可到店體驗(yàn)零跑C11實(shí)車(chē)。而此前預(yù)訂零跑C11的用戶需在9月28日-10月10日期間登錄零跑APP確定最終配置，完成配置確認(rèn)的零跑C11尊享版、豪華版將于10月根據(jù)下單順序陸續(xù)交付用戶（不涉及性能版）。

作為零跑C架構(gòu)打造的首款車(chē)型，零跑C11定位于純電動(dòng)中型SUV，新車(chē)于去年底公布售價(jià)，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間15.98-19.98萬(wàn)元。

10.小鵬P5正式上市 補(bǔ)貼后售價(jià)15.79-22.39萬(wàn)元 顛覆傳統(tǒng)家轎

9月15日 19：30，小鵬P5超級(jí)發(fā)布會(huì)于線上舉行，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng) CEO何小鵬宣布定位于百變舒適智能家轎的小鵬P5正式上市。作為小鵬汽車(chē)在智能出行探索上的最新力作，小鵬P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款車(chē)型，新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)為15.79-22.39萬(wàn)元，并將于2021年10月底開(kāi)始啟動(dòng)交付。

作為全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車(chē)，小鵬P5在現(xiàn)有車(chē)輛的使用場(chǎng)景外，突破了對(duì)車(chē)輛空間原有的功能定義，將立體打造除居住空間、工作空間以外的第三空間，帶來(lái)全新智能汽車(chē)的使用體驗(yàn)。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)提到:我們相信只有智能才會(huì)從“質(zhì)”上改變汽車(chē)。NGP會(huì)成為高速出行的主要方式。每個(gè)月都有超過(guò)100萬(wàn)公里的數(shù)據(jù)產(chǎn)生。在P7上，我們的全場(chǎng)景語(yǔ)音已經(jīng)達(dá)到了99%的覆蓋率和滲透率。這還僅僅只是智能的開(kāi)始，未來(lái)我們會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)智能的變革。

P7雖然一開(kāi)始遇到了無(wú)數(shù)的質(zhì)疑，但我們?nèi)匀粓?jiān)持要做一款高顏值、高智能的個(gè)性轎跑。目前累計(jì)下線突破5萬(wàn)臺(tái)、鵬翼版訂單超2千臺(tái)。并且我們發(fā)現(xiàn)P7用戶都是高顏值、有個(gè)性的實(shí)力派，大多集中在互聯(lián)網(wǎng)、藝術(shù)、科技和傳媒行業(yè)。

來(lái)源：第一電動(dòng)

11.ET7首批全工藝生產(chǎn)線試制車(chē)下線 將開(kāi)啟量產(chǎn)新階段

第一電動(dòng)網(wǎng)從蔚來(lái)汽車(chē)官方獲悉，ET7進(jìn)入了另一個(gè)重要生產(chǎn)階段。9月16日，ET7首批生產(chǎn)線試制車(chē)在合肥江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地下線。這批全工藝生產(chǎn)線試制車(chē)的下線標(biāo)志著ET7產(chǎn)品驗(yàn)證和工業(yè)化調(diào)試的成熟度進(jìn)一步提升；同時(shí)也意味著ET7開(kāi)啟了量產(chǎn)準(zhǔn)備的階段，距離預(yù)生產(chǎn)和批量生產(chǎn)階段也更進(jìn)了一步。

從2021年1月9日蔚來(lái)首款智能電動(dòng)轎車(chē)ET7正式發(fā)布，車(chē)輛外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)涵，核心科技也隨之公布于世。到4月1日ET7首臺(tái)生產(chǎn)線車(chē)身正式下線，不到3個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了0-1的突破，再到4月19日上海車(chē)展內(nèi)飾首秀，驚艷上海車(chē)展。5月13日 ET7首臺(tái)生產(chǎn)線驗(yàn)證樣車(chē)正式下線，小批量生產(chǎn)試制，調(diào)整生產(chǎn)線狀態(tài)。再到8月13日在新西蘭完成冬季測(cè)試。到現(xiàn)在ET7首批生產(chǎn)線試制車(chē)正式下線。ET7正在逐步推進(jìn)量產(chǎn)工作，22年一季度交付指日可待。

來(lái)源：第一電動(dòng)

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