近日，恒大恒馳新能源汽車研究院（上海）有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由1億元增至10億元，增幅900%。

恒大恒馳新能源汽車研究院（上海）有限公司工商變更

資料顯示，恒大恒馳新能源汽車研究院（上海）有限公司成立于2019年6月，法定代表人為方馳，經(jīng)營范圍包括貨物進出口；技術(shù)進出口；新能源汽車整車、智能產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售等，由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司全資持股。

此外，從2018年12月19日至2021年10月1日，公司已申請包括動力電池的熱管理系統(tǒng)、帶新增汽車圖形用戶界面的顯示屏幕面板等307條專利信息。

9月26日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，經(jīng)慎重考慮后，公司與海通證券股份有限公司雙方同意終止上市輔導協(xié)議，并將會向中國證券監(jiān)督管理委員會深圳監(jiān)管局報告。因此，建議發(fā)行人民幣股份將不再繼續(xù)進行。這說明，在宣布進軍科創(chuàng)板一年后，恒大汽車終止了其回歸A股的計劃。有分析認為，恒大這一舉動與近期頻繁曝出的恒大財務問題有關。

此前，恒大汽車曾經(jīng)發(fā)布恒馳汽車1-9九款車型。9 月 3 日，恒大汽車發(fā)布公告，稱恒馳夏季測試收官，恒馳 1、3、5、6、7 共五款車型共 53 輛車進行了測試。從2019年8月發(fā)布新能源汽車品牌——恒馳至今，恒大汽車旗下暫無量產(chǎn)車型上市。

目前，恒大汽車正深陷資金短缺危機。9月24日晚間，恒大汽車公告稱，鑒于流動性的問題，在“恒大·養(yǎng)生谷”及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應商和工程款情況，導致部分相關項目停工。截至本公告日期，恒大集團為部分項目爭取復工未獲得重大進展。公告表示，恒大汽車仍然在接觸不同的潛在戰(zhàn)略投資者，為集團引入新投資者，截至本公告日期仍然在盡職調(diào)查及磋商過程中。恒大汽車亦正積極與潛在投資者商討出售部分養(yǎng)生谷項目和海外資產(chǎn)，以提升集團整體效率和補充營運資金。

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