1、網(wǎng)傳河南開封強拆蔚來充換電站，用戶反映強烈

今日，在蔚來APP上蔚來車主上傳視頻，河南開封唯一一座換電站被城管拆除了！

蔚來換電站投資巨大，據(jù)蔚來車主訴說：”一代換電站造價約300多萬，二代換電站可能在500萬這樣，開封的這座換電站恰好是二代換電站。也就是說開封的這座換電站被強拆直接給蔚來造成了500萬的經濟損失。如果說是蔚來換電站是違建的話直接遷移就好了，換電站還能用，沒必要暴力強拆！而且這座換電站說是住建委批了，總之很可惜?！?/span>

來源：第一電動

2、華為強勢入局，寧德時代沖刺1.5萬億市值，儲能產業(yè)再掀熱潮

近日，儲能領域迎來了一次行業(yè)震動。10月18日，華為宣布簽約沙特紅海新城儲能項目，引起了不小的轟動，這是截至目前全球最大的儲能項目，規(guī)模高達1300MWh。繼燃爆幾家新能源汽車股之后，華為再次強勢介入儲能領域，行業(yè)競爭力堪稱恐怖。

19日，受華為消息的影響，儲能板塊漲停。新能源汽車行業(yè)多家供應商股票普漲，比如寧德時代，股價首次突破600元，總市值達1.43萬億元，而在5個月前，寧德時代才剛剛破萬億；欣旺達漲超8%，億緯鋰能、國軒高科都有不同程度的上漲。

來源：GoLight出行

3、宏光MINI EV馬卡龍版梅洛藍/生耶白下線 10月21日上市

第一電動網(wǎng)消息，我們上汽通用五菱官方獲悉，宏光MINI EV馬卡龍版新增生耶白/梅洛藍配色，官方稱之為“秋色”，新車已經正式下線，10月21日將正式上市。

新車主要是在配色上有區(qū)別，造型上沒有變化，依舊是小巧可愛的造型。新造型大燈采用回字設計，前后統(tǒng)一。小巧的車身造就了它極為靈活的車身。好開好停好調頭，穿街走巷輕松自如。

來源：第一電動

4、零跑C11將于10月22日開啟交付  最高續(xù)航610km 

日前，從官方渠道獲悉，零跑C11將于10月22日在金華基地開啟交付，全國各城市的交付活動也將陸續(xù)展開。作為零跑C架構打造的首款車型，零跑C11定位于純電動中型SUV，新車于去年底公布售價，補貼后售價區(qū)間15.98-19.98萬元。

硬件部分零跑C11采用目前最頂級的車規(guī)級處理器，搭載第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙旗艦級平臺，集成AI內核、8核處理器，性能相比目前市面最先進車型提升近3倍，可滿足多系統(tǒng)和多任務的高效處理。

零跑 C11 將提供兩驅版和四驅版供選擇，NEDC 續(xù)航分別為480km、600km和550km，單電機后驅版車型電機最高功率200kW，最大扭矩 360N·m，百公里加速時間在 7.9 秒內，雙電機版最大功率400kW，最大扭矩720N·m，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時間可在4.8秒以內。

來源：第一電動

5、富士康欲在歐洲、印度和拉丁美洲生產電動車

10月20日，中國臺灣科技巨頭富士康的董事長劉揚偉表示，該公司正考慮在歐洲、印度和拉丁美洲生產電動汽車，包括與德國汽車制造商“間接”合作。

富士康又名鴻?？萍技瘓F，其目標是成為全球電動汽車市場的主要參與者，并已與美國電動車初創(chuàng)企業(yè)Fisker和泰國能源集團PTT PCL達成協(xié)議。

來源：蓋世汽車

6、芯片短缺導致日本汽車出口量暴跌40% 

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日本政府10月20日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于東南亞新冠疫情大流行導致的供應鏈中斷，以及全球半導體緊縮迫使國內汽車制造商削減了產量，9月該國汽車出口量與去年同期相比大跌了40.3%。

7、小米汽車轉入小米香港公司名下

近日，小米汽車有限公司發(fā)生工商變更，大股東由小米通訊技術有限公司變?yōu)樾∶紫愀酃?XiaomiEVLimited 。同時，企業(yè)類型從有限責任公司（法人獨資）變更為有限責任公司（臺港澳法人獨資）。

據(jù)了解，Xiaomi EV Limited成立于2021年9月1日，企業(yè)類型為私人股份有限公司，企業(yè)編號為3081486。

來源：第一電動

8、工信部：預計第四季度芯片問題有所緩解

當下，芯片短缺正在制約著全球汽車產業(yè)。10月19日，在國新辦發(fā)布會上，工信部就“目前芯片短缺對汽車產業(yè)造成了什么樣的影響？”作出了回應。

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調局局長羅俊杰表示，一段時期以來，汽車芯片的短缺問題較為突出，而且廣受各界關注，這個問題不僅是國內汽車行業(yè)面臨的問題，也是很多跨國公司包括國外一些大型知名品牌的汽車企業(yè)非常關心的問題。在國內看來，因為汽車芯片出現(xiàn)了短缺問題，確實有很多汽車企業(yè)出現(xiàn)了減產或者短期停產的問題。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，9月份汽車產銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比下降17.9%和19.6%，這個幅度應該說是這些年來少有的。

9、因報警燈故障 保時捷在美召回所有Taycan

據(jù)外媒報道，保時捷將召回在美國銷售的2019年10月21日至2021年9月17日期間生產的11,827輛Taycan電動車，這幾乎是該公司在美銷售出的所有Taycan車型。

根據(jù)保時捷的描述，AEB系統(tǒng)工作可能過于敏感，導致危險報警閃光燈過早地打開。

保時捷在缺陷通知中表示，受試者車輛的碰撞前自動危險警示燈激活邏輯可能超過了美國聯(lián)邦機動車安全標準第108號所允許的自動激活功能。這在其他國家是允許的，但不符合美國的相關標準。該系統(tǒng)在非緊急情況下激活危險報警閃光燈可能會混淆其他道路使用者，這可能會增加撞車的風險。

保時捷向經銷商明確，召回預計將從2021年12月開始。

來源：第一電動

10、上汽大眾官方： 確認ID.3將在10月22日上市

日前，上汽大眾發(fā)布海報，確認ID.3將在10月22日上市。作為上汽大眾ID.家族的新成員，ID.3定位于純電動緊湊型車，NEDC續(xù)航430km。

據(jù)相關人士透露，上汽大眾ID.3售價將不會超過20萬元，同時其配置將會完全向ID.4 X和ID.6 X看齊。作為參考，ID.3在歐洲市場補貼后售價差不多在9000歐元左右，相當于人民幣19.7萬元左右。新車已經在成都車展上完成首發(fā)亮相，并接受預訂，支付300元意向金可抵3000元購車款。

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