企業(yè) 銷量

一句話點評9月中級車：奕炫破萬，是中國品牌轎車突圍標(biāo)志性事件

汽車公社 2021-10-24 21:10

市場概述：得益于9月1日全新車型奕炫MAX的正式上市，9月東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族的批發(fā)銷量首次突破1萬輛，達到10,207輛。

這是東風(fēng)風(fēng)神成長歷史上的重大事件，也是東風(fēng)自主事業(yè)轎車的重大突破。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，這是自2017年1月風(fēng)神AX7單月銷量達到10,677輛后，東風(fēng)風(fēng)神旗下終于又有一款車型銷量過萬，且奕炫也是2012年以來該品牌旗下首款單月銷量突破萬輛的轎車。2019年9月上市時，有人曾說奕炫是東風(fēng)風(fēng)神又一次起航和奮斗的開始，憑借著出色的產(chǎn)品品質(zhì)和實力，該車也確實在向人們展示著風(fēng)神不破不立的決心。

再從整個中國自主品牌轎車陣營來看，繼早前吉利星瑞和比亞迪秦PLUS DM-i加入自主中級車“萬輛戶”陣營后，9月東風(fēng)風(fēng)神奕炫和奇瑞艾瑞澤5也加入該隊伍中，這讓隊伍中的車型數(shù)量增加至8款，從某種程度上標(biāo)志著中國自主轎車的集體性突圍。

未來，這4位新秀將和吉利帝豪、榮威i5、長安逸動、MG5等老前輩一起，在中國車市最龐大的中級車細分市場中與日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾寶來等合資中級車們廝殺，搶奪其中的市場份額。并且在DM-i超級混動的帶動下，比亞迪秦的銷量也在不斷攀升，或許下個月就會突破萬輛，成為自主中級車領(lǐng)軍者中的另一個成員。

還值得一提的是，盡管乘用車市場已連續(xù)四個月走跌，但今年以來自主中級車卻在榮威i5、比亞迪秦PLUS DM-i、MG5、奇瑞艾瑞澤5、風(fēng)神奕炫、吉利星瑞和比亞迪秦等車型的帶領(lǐng)下一直保持著兩位數(shù)的增幅，其中9月依舊達到32.4%。