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智駕開箱丨用料足配置高且省油,這臺別克昂科威S真的很靠譜

AutoR智駕 YCC
分享 20萬元-30萬元SUV市場競爭非常激烈,從中國品牌到合資品牌,從五座到6座、7座有很多產(chǎn)品在這個級別里廝殺,今天智駕君(ID:zhinengqiche)所以試駕的別克昂科威S算是一款實力均衡的產(chǎn)品,因為這臺車是艾維亞版本。

車型:別克 昂科威S 2020款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞

價格:27.99萬元

智能駕駛等級:L2(以美SAE International(國際汽車工程師協(xié)會)分級標(biāo)準(zhǔn))

智能互聯(lián)配置:eConnect互聯(lián)技術(shù)

智能駕駛配置:自適應(yīng)巡航、主動剎車

 

很多人買車都會考慮SUV,因為較高的車身高度不僅視野好而且也更有安全感,所以20萬-30萬SUV市場一直競爭的非常激烈,很多大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品都在這個價位里。今天智駕君(ID:zhinengqiche)帶來的這款車,同樣屬于這個價位,它是別克昂科威S,不過它的各項綜合實力更為突出,因為它還是艾維亞版本。


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昂科威S是介于昂科威和昂科旗之間,整車定位也更符合年輕消費者的口味,不過隨著昂科威PLUS的推出,現(xiàn)在感覺家族化風(fēng)格都越來越年輕化。


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因為是艾維亞(Avenir)版本,所以整車還有非常多的專屬設(shè)計,比如梅洛酒紅專屬車漆顏色,當(dāng)然中網(wǎng)也更換為槍灰色立體樣式,這些都是艾維亞專屬設(shè)計,細(xì)節(jié)彰顯尊貴。


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大燈采用“像素式光源”,由84像素的遠(yuǎn)近光一體式模塊所組成,具有10種照明模式。


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線條勾勒的側(cè)面線條立體感十足,因為車頭較長所以側(cè)面視覺比例很好,看上去并不臃腫。多條幅的鋁合金輪輞造型與整車很搭,輪胎選用馬牌旗下性能較強(qiáng)的產(chǎn)品PC6系列,前后胎尺寸為:245/45 R20。


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來到車尾明顯感覺昂科威S更加緊致,線條更動感。尤其是外擴(kuò)的后輪眉增加了尾部的“肌肉感”,看上去更敦實且更運動。


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全LED尾燈同樣漂亮,而且銀色裝飾也為艾維亞版本獨有設(shè)計,無論是車頭還是車尾都通過小細(xì)節(jié)來展示旗艦的尊貴。


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整個內(nèi)飾無論是配色還是用料都非??季?,尤其是配色層面很溫馨,不感覺到壓抑,中控臺整體向駕駛員一層傾斜18°,這樣的設(shè)計也是為了“包裹住”駕駛員。


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依舊是指針+液晶屏幕組成的儀表科技感肯定不如全液晶儀表,但是勝在了布局合理,而且中央屏幕也可以顯示非常多的信息,再配合HUD(抬頭顯示),讀取信息還是很方便的。


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中控臺頂部配有10英寸多媒體屏幕,內(nèi)置別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng),包括語音控制、聯(lián)網(wǎng)音樂、在線導(dǎo)航、CarPlay(CarLife)等等,整個屏幕畫面清晰感較高,而且操作流暢不卡頓。360°全景影像拼接邊緣也沒有任何畸變,整體表現(xiàn)很好。


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空調(diào)操作面板位置較低,但是因為可以語音控制以及有物理按鍵,所以操作并不繁瑣,整套空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)置PM2.5過濾、負(fù)離子凈化器來改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。


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艾維亞版本獨有的BOSE音響,并且還使用了別克Quiet Tuning靜音技術(shù)和ANC主動降噪功能;流媒體后視鏡依然是非常好用的配置。


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全車座椅均采用淺色真皮包覆并配有菱形紋理,頭枕還秀有Avenir標(biāo)識,細(xì)節(jié)同樣體驗出旗艦的定位。前排座椅配置豐富,加熱、通風(fēng)應(yīng)有盡有,而且寬大的座椅乘坐舒適感較高。


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后排座椅材質(zhì)與柔軟度與前排基本相同,無論是座椅設(shè)計感還是乘坐舒適度都非常高,不僅如此,后排還提供了例如USB、Type-C以及220V電源接口,方便給各種設(shè)備供電。


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動力方面,昂科威S艾維亞搭載LSY 2.0T發(fā)動機(jī),最大功率174kW(237Ps)/5000rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm,傳動系統(tǒng)匹配9AT變速器。


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整體駕駛感受還是非常熟悉的,無論是起步、低速甚至是急加速,整套動力總成表現(xiàn)都是可圈可點的,即便駕駛模式在2WD(舒適模式),發(fā)動機(jī)動力輸出依然順暢,不會有遲滯以及拖泥帶水的感覺。


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9AT變速器的表現(xiàn)同樣堪稱完美,無論是升擋還是降擋都很迅速,哪怕是在舒適模式下,變速器降擋速度同樣很快,在擁堵路段也沒有低速闖動的現(xiàn)象發(fā)生。


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懸架方面,前麥弗遜后五連桿,Avenir車型上還增加了CDC主動式減振系統(tǒng),整臺車的行駛路感非常舒服,感覺就像如履平地,無論是細(xì)碎的路面還是較大的減速帶,懸架都可以很好的過濾,這與很多運動型SUV有很大的不同。


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總結(jié):


別克昂科威S 艾維亞(Avenir)還是可以明顯看出它與昂科威之前的差別,無論是在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾用料層面,甚至是駕駛感受方面,昂科威S還都是偏向舒適的調(diào)教,而這臺艾維亞版本,在細(xì)節(jié)上更加精致和細(xì)膩,無論是座椅的用料還是皮質(zhì)的質(zhì)感,都體現(xiàn)出了旗艦的品質(zhì)。(文/圖 AutoR智駕 YCC)

來源:AutoR智駕

作者:YCC

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/160263

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