蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，豐田發(fā)言人表示，受芯片供應(yīng)短缺影響，該公司位于日本的兩座工廠已經(jīng)暫停了生產(chǎn)。

（圖片來源：豐田）

本次停工意味著豐田將無法按照原計劃在12月恢復(fù)正常運營。豐田此前曾表示，在供應(yīng)短缺擾亂生產(chǎn)后，他們希望在12月恢復(fù)正常生產(chǎn)，這將是該公司最近七個月以來生產(chǎn)工作第一次恢復(fù)正常。

豐田發(fā)言人對外媒表示，本次停工已經(jīng)于12月8日開始，預(yù)計將持續(xù)大約3天。這位發(fā)言人還補充說，本次停工由于日本的供應(yīng)鏈中斷以及越南因COVID-19疫情大流行而缺乏勞動力所導(dǎo)致的。

豐田發(fā)言人稱，該公司預(yù)計停工將導(dǎo)致其汽車產(chǎn)量減少3,500輛，但是他們將維持其在截至3月31日的財年內(nèi)在全球生產(chǎn)900萬輛汽車的目標(biāo)。

近日，豐田還宣布由于供應(yīng)鏈壓力過大，該公司或?qū)㈤_始在車輛中使用存在輕微瑕疵的零部件。該公司警告稱，半導(dǎo)體短缺影響了生產(chǎn)，加上原材料成本的上升，其盈利能力遭到了損害。

因此，豐田可能會將零部件的選用標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至“足夠好”，這意味著該公司或?qū)㈤_始使用那些此前會被淘汰的零部件。豐田研發(fā)項目負責(zé)人Takefumi Shiga表示：“對于車輛的外觀，我們將非常小心，因為外部的部件很容易被消費者看到。但是其他很多地方，除非特別仔細去看，否則消費者是不會注意到的。”

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