蓋世汽車訊 據(jù)《華爾街日報》報道，特斯拉要求其合作律師事務(wù)所Cooley LLP解雇一名律師，否則該律所將失去特斯拉這個客戶。

特斯拉希望Cooley LLP解雇的律師曾在美國證券交易委員會(U.S. Securities and Exchange Commission，SEC)工作。2018年，在SEC調(diào)查馬斯克聲稱其獲得了將特斯拉私有化的資金時，這位律師采訪了馬斯克。這項調(diào)查最終達成了和解，馬斯克和特斯拉同意各支付2000萬美元的罰款，馬斯克同意辭去特斯拉董事長一職，并且三年內(nèi)不得當選。

據(jù)悉，去年年底，特斯拉的律師團隊要求Cooley律所解雇這位參與SEC調(diào)查的律師。但是，Cooley律所并沒有解雇這名律師。自去年12月以來，特斯拉已經(jīng)在數(shù)起案件中更換了Cooley律所或者聘請其他律師。知情人士透露，馬斯克的火箭公司SpaceX也停止了與該律所在監(jiān)管問題方面的合作。

然而，據(jù)悉，特斯拉也聘請了SEC的前庭審律師David Misler擔任管理顧問。

（圖片來源：特斯拉）

與馬斯克發(fā)生沖突的監(jiān)管機構(gòu)不只SEC一家。美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)已經(jīng)開啟調(diào)查，以確定特斯拉Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)是否至少在一定程度上應(yīng)對特斯拉車輛撞上停放的急救車輛的事故負責。

SEC聘請了杜克大學(xué)教授、自動化系統(tǒng)專家、前美國海軍戰(zhàn)斗機飛行員和特斯拉批評者Missy Cummings作為調(diào)查顧問。今年10月，馬斯克在推特上表示，“Cummings對特斯拉存在嚴重的偏見”，這引發(fā)了馬斯克粉絲對Cummings的強烈抗議。隨后，NHTSA要求Cummings回避與特斯拉有關(guān)的事項。

特斯拉、SpaceX和Cooley沒有立即回應(yīng)CNBC的置評請求。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >