蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，三名知情人士透露，福特汽車將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日宣布一項(xiàng)重組計(jì)劃，其電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)將單獨(dú)運(yùn)營(yíng)，此舉意味著福特電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，并以更快的速度發(fā)展。

知情人士透露，電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)將繼續(xù)留在福特公司旗下，與該公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)Ford Pro業(yè)務(wù)的方式類似。福特將任命管理人員來領(lǐng)導(dǎo)這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，且每項(xiàng)業(yè)務(wù)將擁有各自的名稱。福特還將概述公司整體更新后的利潤(rùn)率目標(biāo)。其中一位知情人士透露，福特希望最終能分別公布電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

管理這些業(yè)務(wù)的候選人員可能包括福特首席先進(jìn)技術(shù)官Doug Field、首席產(chǎn)品平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)官Hau Thai-Tang、北美首席運(yùn)營(yíng)官Lisa Drake以及美洲和國(guó)際市場(chǎng)總裁Kumar Galhotra。

福特發(fā)言人T.R. Reid拒絕就該報(bào)道置評(píng)，并表示，“我們專注于實(shí)施我們的Ford+計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型，并在這個(gè)電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新時(shí)代蓬勃發(fā)展。”

（圖片來源：福特）

在回應(yīng)有關(guān)福特正考慮全面拆分電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的報(bào)道時(shí)，福特首席執(zhí)行官Jim Farley上周表示，該公司沒有分拆電動(dòng)汽車或內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的計(jì)劃。2月23日，F(xiàn)arley在沃爾夫研究公司（Wolfe Research）的汽車會(huì)議上表示，“我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是蔚來和特斯拉，我們必須打敗它們，而不是趕上它們。我們還必須打敗內(nèi)燃機(jī)汽車領(lǐng)域最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/p>

不過，業(yè)內(nèi)人士表示，通過將電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)分立為一個(gè)獨(dú)立部門，福特將為未來可能的分拆鋪平道路。

隨著投資者越來越青睞專注于低碳技術(shù)的公司，特斯拉成為全球市值最高的汽車制造商，并使一些投資者和分析師敦促其他汽車制造商考慮將其內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)車業(yè)務(wù)分開，以更好地開發(fā)全部?jī)r(jià)值。通用汽車等公司拒絕了這些呼吁，并表示內(nèi)燃機(jī)汽車的利潤(rùn)將為向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型提供資金。

福特此舉與雷諾提出的計(jì)劃遙相呼應(yīng)。雷諾表示，正考慮為其電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)建立單獨(dú)的部門。該公司表示，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)可能會(huì)集中在法國(guó)，而內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)可能會(huì)集中在法國(guó)以外地區(qū)。

（圖片來源：福特）

Farley上周還表示，福特電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的盈利表現(xiàn)不佳，并補(bǔ)充稱，仍有可能削減內(nèi)燃機(jī)汽車業(yè)務(wù)的成本?！拔覀儐T工太多，投資太多，業(yè)務(wù)太過復(fù)雜，而且我們?cè)谫Y產(chǎn)轉(zhuǎn)型方面缺乏專業(yè)知識(shí)，”Farley在談到福特內(nèi)燃機(jī)汽車業(yè)務(wù)時(shí)表示，“答案很簡(jiǎn)單，部分資金被浪費(fèi)了?！?/p>

他還強(qiáng)調(diào)，福特需要雇傭更多在電子元件、先進(jìn)的電子架構(gòu)和數(shù)字客戶體驗(yàn)領(lǐng)域的人才，以提高其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率。

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